打通京九南動(dòng)脈  贛深高鐵開(kāi)工在即

 

　　肇慶車(chē)務(wù)段 覃桂芳

 

　　備受矚目的贛州至深圳鐵路客運(yùn)專線（又稱“贛深高鐵”）即將動(dòng)工。記者24日從廣州市公共資源交易中心獲悉，贛深高鐵廣東段施工圖審核已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)施工圖審核單位進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。目前，贛深高鐵江西境內(nèi)的先期開(kāi)工段也已正式啟動(dòng)工程招標(biāo)，有望實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。(羊城晚報(bào)訊)

 

　　這一消息無(wú)疑會(huì)讓廣大江西人民為之振奮，因?yàn)樗鼧?biāo)志著江西南部即將告別不通高速鐵路的歷史。1996年9月1日，京九鐵路的開(kāi)通給交通不便贛南以及粵北山區(qū)帶來(lái)了福音，無(wú)數(shù)務(wù)工者踏上了南下的列車(chē)，來(lái)到珠三角進(jìn)行城市建設(shè)，可以說(shuō)珠三角尤其是深圳這些年的興旺繁榮是離不開(kāi)這些離開(kāi)家鄉(xiāng)的務(wù)工者的。近年來(lái)，高速鐵路快速發(fā)展，武廣高鐵串聯(lián)了湖北，湖南，廣東；廈深高鐵串聯(lián)了浙江，福建，廣東，在整個(gè)華南版圖上，只有江西“東不成西不就”，整個(gè)江西省，乃至安徽及安徽以北地區(qū)去往珠三角乘坐高鐵的話只能繞行，江西，安徽一直勞動(dòng)力輸出很大，每年春運(yùn)，京九鐵路都是不堪重負(fù)，一票難求。

 

　　在這個(gè)背景下，贛深鐵路的開(kāi)工有著及其重大的意義。它又名贛深客運(yùn)專線，北起江西贛州，南至廣東深圳，是國(guó)家骨干干線——京九客運(yùn)專線（京九高鐵）的內(nèi)地最南段部分，通車(chē)后，對(duì)完善華南地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，密切華南、華中、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，大幅縮短珠三角，長(zhǎng)三角人員交通往來(lái)花費(fèi)時(shí)間，提升人員流動(dòng)效率有著極其重要的作用。一旦這條運(yùn)輸動(dòng)脈打通，將南接深港高鐵，北接昌贛，合昌高鐵，皖，贛，粵三省將真正實(shí)現(xiàn)高速連接，對(duì)推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、深化泛珠三角合作，發(fā)揮珠三角輻射內(nèi)陸前沿優(yōu)勢(shì)、形成新的高鐵經(jīng)濟(jì)廊道，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)、加快贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展具有重要意義和作用。加之早已成型的武廣，廈深高鐵，整個(gè)華南，東南地區(qū)都將和珠三角無(wú)縫對(duì)接。

 

　　據(jù)悉，贛深高鐵計(jì)劃在2020年完工，期待4年后，這條京九高鐵的主動(dòng)脈能夠真正給贛南粵北的經(jīng)濟(jì)騰飛，乃至中部的全面崛起，增添一份強(qiáng)大的動(dòng)力。