為啥50條人命換不來一個紅綠燈？

 

　　郭喜林

 

　　眾所周知，馬路上的紅綠燈是為了保護人的生命安全和維護正常交通秩序而設置的。但是，如果紅綠燈設置不合理、不科學，就不能起到保護生命和維護正常交通秩序的重要作用。然而，在河北283省道從滄州市往東延伸，先后穿過滄縣舊州鎮(zhèn)北關村、東關村，北關橋和東關大橋、強莊子橋中間的近5公里路段事故高發(fā)地段，交通事故中的50條人命卻換不來一個紅綠燈。為什么交通管理者如此冷漠地對待生命，為什么對危險路段不采取任何安全措施？為什么要讓一個又一個鮮活生命被飛奔的車輪碾壓？

 

　　據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)7月4日報道，前街一號（qianjieyihao）記者近日實地調(diào)查獲取的不完全數(shù)據(jù)顯示，該路段近11年來已奪去東關村、北關村，以及東關大橋東側(cè)強莊子村至少50人的生命，每年至少有10人在該路段被撞傷，數(shù)十個家庭或失去孩子，或失去主要勞動力，還有家庭接連失去3位親人。

 

　　想不到，在一個交通事故頻發(fā)，而且已經(jīng)有50條人命身亡的事實面前，安裝一個紅綠燈竟然還要等待5個月才能答復。如果在這5個月內(nèi)一旦發(fā)生交通肇事死亡事故，這個責任應當由誰來承擔？公安交警部門為什么辦事如此拖拉，為什么面對廣大群眾的生命安全，就不能按照特事特辦的工作要求進行緊急處理？

 

　　由此看來，在河北滄縣交警大隊，人的生命并不重要，重要的是必須按照他們原有的官僚主義辦事程序進行等待。在漫長的5個月時間里，交警大隊的領導究竟到事故高發(fā)路段進行過多少次工作調(diào)研？又組織過多少相關專家進行過科學論證？而滄縣交警大隊的上級管理機關，是不是對這一特殊交通路段進行過科學測量？生命對于每個人來說，都是十分寶貴的；生命對于每個人民公仆來說，更應該以保障人民生命安全為己任，自覺地把保護人民生命安全當作義不容辭的責任與義務。

 

　　然而，某些事實卻令人震撼，我們的某些地方公安交通警察部門卻對人民生命安全毫不關心，而且連最起碼的憐憫之心都沒有。難道說滄縣交警支隊這么多年不知道在這個危險路段上發(fā)生了多少人命交通事故嗎？不是的，是他們對人的生命毫無敬畏之感，才會冷若冰霜；是他們沒有與人民心連心，才會讓他們不敬畏生命的存在。作為公安交警部門，不能以道路安全設計有缺陷為借口推脫自己的責任；作為交警部門，更不能面對一起又一起的交通死亡事故熟視無睹。而應該本著對人民生命高度負責的精神，盡早向上級反映現(xiàn)實情況，進而讓交通高發(fā)路段的安全事故得到有效遏制，而不是事不關己高高掛起。

 

　　《周易·系辭上》中曰：“安而不忘危，存而不忘亡，治而不忘亂。”其意大家也都明白：安和危，存和亡，治和亂，都是矛盾著的兩個方面；他們既對立又統(tǒng)一，并可因一定的條件而相互轉(zhuǎn)化。安、存、治中包含著危、亡、亂的因素。只要我們?nèi)巳颂岣呔�惕，平安不忘危險，生存不忘敗亡，太平不忘混亂，努力創(chuàng)造條件，就能促使矛盾向有利的方向轉(zhuǎn)化，安而不危，存而不亡，治而不亂。由此可見，交警部門不能只負責交通事故的調(diào)查處理，而更重要的責任與義務應該是如何做好預防事故的發(fā)生；由此可見，對于交警部門的工作考核，更應當注重道路交通安全教育的普及與預防工作。只有強化預防責任工作的落實，才能減少和避免惡性交通事故的發(fā)生；只有強化對預防工作的責任追究，才能使交通安全預防工作得到全面貫徹落實，才能使“安全第一，預防為主”的安全方針得到不折不扣的執(zhí)行。

 

　　只有居安思危，強化責任追究，廣大人民群眾的生命安全才能依法得到保障；只有對低效的工作效率進行問責，才能避免人民生命安全被官僚主義和形式主義冷漠。