鐵路貨運(yùn)回暖為“穩(wěn)增長(zhǎng)”注入強(qiáng)心針
時(shí)間：2016-07-06 18:03 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
在煤炭等大宗物資運(yùn)輸需求明顯下滑情況下，5月份，全路日均裝車(chē)完成115677車(chē)，同比增加1170車(chē)、增長(zhǎng)1.0%，6月份，日均裝車(chē)完成115718車(chē)，同比增加2066車(chē)、增長(zhǎng)1.8%，自2014年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。（新華網(wǎng)）
鐵路方面在開(kāi)始市場(chǎng)化改革以來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)期，并不被輿論所看好。筆者以為原因大致有兩方面，一方面鐵路作為傳統(tǒng)國(guó)有大型企業(yè)，在以往給客戶(hù)留下了門(mén)難進(jìn)、臉難看、總是感覺(jué)高高在上的不良印象；另一方面則是因?yàn)殍F路企業(yè)的規(guī)模，如果要比喻的話，鐵路龐大的企業(yè)規(guī)模無(wú)疑像是一艘超級(jí)航母，在以往的慣性經(jīng)營(yíng)思維下要想掉頭談何容易。就這樣，在外界的挑剔與期待中鐵路方面開(kāi)始了系統(tǒng)性的市場(chǎng)化改革。
從市場(chǎng)需求以及自身實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，鐵路方面先后出臺(tái)了一系列積極適應(yīng)社會(huì)物流的舉措。例如及時(shí)開(kāi)通95306貨運(yùn)網(wǎng)站，簡(jiǎn)化貨運(yùn)辦理流程；大力調(diào)整運(yùn)輸供給結(jié)構(gòu)，合理安排大宗貨物運(yùn)輸，增強(qiáng)白貨準(zhǔn)時(shí)快捷運(yùn)達(dá)能力；通過(guò)實(shí)施“總對(duì)總”物流合作、開(kāi)行貨運(yùn)班列、投用新型集裝箱產(chǎn)品等。
經(jīng)過(guò)這一系列積極適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的改革，鐵路貨運(yùn)終于開(kāi)始回暖。5月份以來(lái)，在除煤炭外的其他貨物日均裝車(chē)同比增長(zhǎng)14.3%，而全路日均裝車(chē)同比增長(zhǎng)1.4%，較今年1——4月增長(zhǎng)3.2%。這一結(jié)果一方面無(wú)疑是對(duì)鐵路深化改革以來(lái)一系列付出最好的肯定，另一方面則也從側(cè)面印證了鐵路深化改革過(guò)程中，所采取系列舉措對(duì)于市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握。
鐵路貨運(yùn)的回暖對(duì)于鐵路自身發(fā)展的積極作用自不必說(shuō)，與此同時(shí)，鑒于鐵路運(yùn)輸對(duì)于社會(huì)物流成本的影響，鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，無(wú)疑也將對(duì)降低商品生產(chǎn)企業(yè)物流成本，促進(jìn)企業(yè)更好實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生積極的作用。
從另一角度來(lái)講，鐵路貨運(yùn)的回暖標(biāo)志著鐵路方面的市場(chǎng)化改革取得了階段性的勝利，這一勝利無(wú)疑也將提振國(guó)內(nèi)其他企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的士氣。除此之外，鐵路運(yùn)輸因其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的特殊地位，貨運(yùn)的回暖從某種意義上講也是經(jīng)濟(jì)回暖所釋放的積極信號(hào)，這樣的積極信號(hào)無(wú)疑也為“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”注入了一劑強(qiáng)心針。（曹朋飛）
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