由疏到密，高鐵成網(wǎng)織出交通強國新圖景
時間：2019-01-02 22:47 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
2018年12月28日早上7點29分，隨著C6651次列車從成都西站發(fā)車，成雅鐵路正式開通運營，首趟列車座無虛席，將在8點59分到達終點站雅安站。該條鐵路開通后，崇州、大邑、邛崍、蒲江、雅安等等川西多個市縣將進入動車時代，融入全國高鐵網(wǎng)，這對推動沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)健康發(fā)展具有重要意義。（12月28日 中國青年網(wǎng)）
鐵路的發(fā)展特別是高鐵建設(shè)無論是從民生領(lǐng)域還是在社會經(jīng)濟領(lǐng)域所起到的作用有目共睹，當“四縱四橫”高鐵骨架建設(shè)的提前收官，加速的不僅是民眾出行的腳步，更是加速了社會各方面資源的流通。正如老話說的那樣，“火車一響，黃金萬兩”，一個地方無論擁有怎樣豐富的資源，無論擁有何種發(fā)展的優(yōu)勢與前景，如果沒有便利的溝通渠道，那么一切的發(fā)展都將淪為紙上談兵。由此，也印證了“交通強國”戰(zhàn)略的重要性。
交通通，一通百通。相較于傳統(tǒng)的公路、水運和航空，鐵路的發(fā)展更具有全面性與普惠性。航空運輸?shù)奶攸c是長距離點對點的運輸，而公路運輸?shù)膬?yōu)勢則是在于干線運輸后靈活便捷的補充，同樣，水運更多受制于地形與環(huán)境的影響。作為短中長皆適應(yīng)的鐵路而言，大運量和低運費的優(yōu)勢也讓其當之無愧的成為了目前社運運輸?shù)闹辛黜浦�。當然，這一方面來自于國家對鐵路線網(wǎng)未雨綢繆的提前規(guī)劃，另一方面也得益于中國高鐵的快速發(fā)展。而鐵路連線成網(wǎng)的優(yōu)勢帶動的也不僅僅是沿線居民的出行生活，更是盤活了區(qū)域內(nèi)甚至是全國社會經(jīng)濟的發(fā)展。
互聯(lián)互通，造福社會民生。以此次正式開通運營的成雅鐵路為例，作為一條服務(wù)區(qū)域內(nèi)部的支線鐵路為何能受到民眾如此歡迎，首要一點就是它讓老百姓出行的腳步變快了。相較于過去公路轉(zhuǎn)鐵路的來回倒車，成雅鐵路的順利通車解決了與成都相連部分縣市民眾出行的問題，在越來越追求高速高效的今天，很多人更愿意選擇簡化的出行路線。同時，作為成雅鐵路的終點，民眾可以在成都西站實現(xiàn)去往全國各地的“無縫換乘”。換句話說，既然有了一站式直達，為何又會去選擇一路的顛簸呢？
由點及面，成雅鐵路優(yōu)勢一目了然。正如不少媒體評價的那樣，成雅鐵路順利融入全國高鐵網(wǎng)，這將對推動沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)健康發(fā)展具有重要意義。如果將鐵路沿線通過的城市比作一顆顆璀璨的珍珠，那么鐵路則起到了串珠成鏈的作用，實現(xiàn)了沿線城市在產(chǎn)業(yè)和發(fā)展上的互補升級，讓區(qū)域經(jīng)濟更具實力和全面的發(fā)展競爭力。緊密區(qū)域的協(xié)同發(fā)展是國家一直所強調(diào)的，而如何實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展呢？顯然，串聯(lián)的鐵路線，四通八達的高鐵網(wǎng)給了我們答案。
如果說，高鐵發(fā)展加快的是社會經(jīng)濟發(fā)展速度和民眾出行生活的腳步，那么成網(wǎng)運輸?shù)母哞F起到的就是無法被替代的紐帶作用，將區(qū)域甚至是全國的發(fā)展擰緊、捆牢，使其更具發(fā)展前景和競爭實力。
當然，對于鐵路的發(fā)展，國家已經(jīng)提出了“交通強國”的戰(zhàn)略，也已經(jīng)為交通領(lǐng)域的未來發(fā)展指明了方向，鐵路部門需要做的就是一步一個腳印的扎實推進。正如筆者之前所說，能否實現(xiàn)“交通強國”的戰(zhàn)略目標，鐵路必須發(fā)揮其中流砥柱的作用，對于我們民眾而言，切實遵守鐵路運輸相關(guān)規(guī)定，履行好文明乘車從自身做起的義務(wù)與責任，也就是對社會秩序最好擔當?shù)捏w現(xiàn)。同樣，也是對“交通強國”、國家發(fā)展最好的助力。（張鵬）
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