近日，多位經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的乘客向中新經(jīng)緯客戶端反映，他們在乘坐國內(nèi)航班時明顯感覺到，航空公司提供的餐食質(zhì)量和種類嚴(yán)重縮水。“中午只有一塊三明治和一瓶礦泉水”“傍晚只有三袋小零食”。（8月30日中新經(jīng)緯）

 

　　近日，多家航空公司飛機(jī)餐嚴(yán)重“縮水”引發(fā)關(guān)注，有網(wǎng)友反映商務(wù)艙現(xiàn)在吃的“連塞牙縫都不夠”“再壓就只能吃壓縮餅干配涼白開了”。8月19日，國航曾發(fā)文稱，為確保安全對客艙服務(wù)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整內(nèi)容包括，實際飛行時間70分鐘（含）以下的航班上，只配備小瓶瓶裝飲料，實際飛行時間在70分鐘以上120分鐘（含）以下的航班上，經(jīng)評估后確認(rèn)無法在著陸前40分鐘完成餐食發(fā)放和回收的餐食種類，將調(diào)減為一種蠶食或使用無需回收的餐食，頭等艙、公務(wù)艙餐食調(diào)整為一次性全部提供。顯然，飛機(jī)餐嚴(yán)重“縮水”是為了確保乘客及乘務(wù)員的安全，避免顛傷事件發(fā)生。

 

　　就確保安全方面而言，飛機(jī)餐縮水也無可厚非。畢竟在飛機(jī)下降過程中會出現(xiàn)顛簸，乘務(wù)員若來回走動發(fā)放或回收餐食，難免會發(fā)生顛傷事件。但是，航空公司在壓縮餐食前并未與乘客進(jìn)行有效的溝通和解釋，也沒有準(zhǔn)確評估乘客的服務(wù)需求，從而導(dǎo)致了不少乘客產(chǎn)生降低陳本的揣測。眾所周知，乘客乘坐飛機(jī)是花錢購買服務(wù)，此項服務(wù)中也包含餐食，但在機(jī)票價格沒有明確變化的情況下，讓餐食嚴(yán)重“縮水”，折射出服務(wù)的“縮水”，損害的也是乘客的切身利益。

 

　　其實，飛機(jī)餐縮水并無不可，但飛機(jī)餐也關(guān)系到乘客的利益，也應(yīng)征求乘客意見，而不是讓安全“背鍋”。筆者以為，航空公司應(yīng)充分了解乘客的服務(wù)需求，在確保安全的基礎(chǔ)上，不讓服務(wù)質(zhì)量“縮水”。（王芳）