11月10日，在“2019長三角軌道交通一體化發(fā)展高峰論壇”上，中國國家鐵路集團有限公司發(fā)展改革部戰(zhàn)略規(guī)劃處處長趙長江在題為《交通強國 鐵路先行 為長三角一體化發(fā)展提供服務保障》的演講中透露，根據我國鐵路建設發(fā)展規(guī)劃，到2020年，我國鐵路網規(guī)劃要達到15萬公里，其中高鐵3萬公里，50萬人口以上城市覆蓋率75%，100萬人口以上城市覆蓋率約80%。

 

　　相信每個人對“鐵路”二字都不陌生，從小的方面來說，因為有鐵路我們可以工作學習之余來一趟說走就走的旅行，可以節(jié)假日順利安全返鄉(xiāng)，可以像坐公交一樣乘坐鐵路通勤……從大的方面來說，鐵路激活了大小企業(yè)的經濟活力，讓貧困地區(qū)脫貧致富搭上了快車道，拉動了國內外經濟水平增長，推動了中國企業(yè)走向世界……無論是小的方面還是大的方面，鐵路自誕生以來就肩負著造福人民建設國家的偉大使命。從我國鐵路過去的發(fā)展和未來的規(guī)劃可以看出，我國鐵路建設速度不斷加快，不斷朝著全面建成小康社會和實現中華民族偉大復興的宏偉目標精耕細作，在大時代里做出屬于鐵路的大作為。

 

　　我國近代鐵路建設受制于外國列強，新中國成立之后鐵路才真正發(fā)展起來。改革開放之后，隨著我國經濟社會翻天覆地的變化，鐵路更是不斷取得了令人矚目的成就。截止2018年底中國鐵路運營里程達到13.1萬公里，其中高鐵運營里程突破2.9萬公里，占世界高鐵運營里程三分之二；中國高鐵從無到有，從“四縱四橫”成網到“八縱八橫”全面鋪開；“一帶一路”中歐班列不斷開辟新市場；鐵路市場化步伐不斷加快；智能化鐵路貨物裝卸系統投入使用；“雙十一”電商黃金周……一路走來，中國鐵路篳路藍縷、披荊斬棘，走出了一條非常規(guī)之路，從一個跟跑者成為世界高鐵領跑者實現了彎道超車，創(chuàng)造了新的“中國速度”，使人民群眾幸福感和獲得感更加充實，為我國經濟社會的發(fā)展做出了巨大貢獻。