乘客親人離世航班緊急滑回：人情需在規(guī)則之中
時(shí)間：2019-12-24 15:32 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
12月8日，杭州蕭山機(jī)場一架飛機(jī)剛要起飛時(shí)，機(jī)上一對老夫妻表示家中有人去世，需要馬上下機(jī)改航。機(jī)組征得多方同意后返回，并廣播通知乘客緣由。將老伯送下飛機(jī)后，該航班在延誤50分鐘后起飛。飛機(jī)上乘務(wù)長表示，平時(shí)飛行中他們也經(jīng)常會遇到各種突發(fā)狀況，今天這樣的事，大家都能夠理解，所以盡了最大努力，確保服務(wù)以人為本。（12月9日《新民晚報(bào)》）
生命無價(jià)，對于老夫妻家中有人去世一事，筆者深表遺憾。但逝者已逝，處理后事不似搶救生命，早一分晚一秒其實(shí)并不打緊，與之相對的，高空飛行性質(zhì)特殊，不似路邊能夠隨意招呼的大巴車，能即停即走，隨上隨下，任意往返。
飛機(jī)飛行的時(shí)間調(diào)度極為精密，無論是航線的預(yù)約使用還是機(jī)場飛行的前后時(shí)間把控，抑或是起飛與降落的超高成本，都使得在飛行途中遇到事故處理極為麻煩。如果航班迫降在機(jī)場，會導(dǎo)致后續(xù)所有待起飛航班的飛行時(shí)間都需要順移挪位，而多架航班的“晚點(diǎn)”在高空飛行較為發(fā)達(dá)的今天，也不排除有航線沖突的情況。所以，隨意更改航班時(shí)間的決定未免草率，且存在一定的安全隱患。
除此之外，報(bào)道中提到，返程意見是征求多方同意后得到的，但此處的“多方”，或許并不包括機(jī)組上的所有乘客，這樣“通知式”的道德綁架無疑是在滿足少數(shù)人的時(shí)候侵犯了多數(shù)人的利益。
飛機(jī)的起飛降落時(shí)間相對穩(wěn)定，乘客在購買機(jī)票時(shí)多數(shù)計(jì)算過飛行時(shí)間，以便安排接下來的行程，但五十分鐘意外延誤無疑會讓接下來計(jì)劃好的行程受到影響。時(shí)間緊急，飛機(jī)上為了這樣一件并不打緊的事情展現(xiàn)了機(jī)組的人文關(guān)懷，但也耽誤了乘坐此班飛機(jī)的所有人，與剩余可能被延誤的航班乘坐者，那這時(shí)，又有誰來保證這些乘客的權(quán)益呢？
雖說計(jì)劃趕不上變化是常態(tài)，但由這樣的原因引起的變化顯然不能服眾。如此作為，在影響航班準(zhǔn)點(diǎn)率的同時(shí)，也讓部分不希望被“道德綁架”乘客，重新估計(jì)乘坐飛機(jī)可能要面對“突發(fā)情況”的風(fēng)險(xiǎn)。
如果所有的意外都可以凌駕于規(guī)則之上，那規(guī)則的約束力何在？老夫妻的事件給我們提了一個(gè)醒，人文關(guān)懷誠可貴，生命價(jià)更高，若為規(guī)則故，二者需掂量。文/劉音佑
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