向默默堅守的英雄致敬
時間：2020-01-23 13:03 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
寒冬臘月,地下2.5米的地方卻火光四濺,原來有一群“地下工作者”不停忙碌著……
鐵路上有工種叫“機務檢修”,他們被稱為“修腳師”和“地下工作者”.主要負責測量和核對報告輪對數(shù)據(jù),進行機車輪對鏇修工作.當天,他們必須要完成這臺車所有輪對鏇修檢修,以確保它可以平穩(wěn)上線運行.他們每天都重復著這樣的工作,為春運中的火車頭提供“修腳”服務.
機車鏇輪工作的場所位于該段檢修庫內(nèi)一處40多平方米的下嵌空間內(nèi),這里深2.5米,中間放置著一臺數(shù)控不落輪車床.在這里設置了上下樓梯,四周還留下了一圈單人通道供人行走.這個如同“地下室”的操作間四處透風,寒冬臘月之下,環(huán)境極其惡劣.當開始鏇輪作業(yè),車輪慢慢滾動、加速,轟隆隆的機械聲瞬間充斥了整個作業(yè)間.頃刻間,車輪下飛出長短不一且卷曲的鐵屑.車輪和車刀摩擦面由于溫度過高,不時冒著一團團濃煙,還夾雜著飛濺的火光.鏇輪過程中飛濺出的鐵粒溫度高、力度強,要是打在身上能把衣服燒個小洞.所以每次鏇輪作業(yè),一定要穿戴好防護裝備,做好機床的檢查預熱再進行作業(yè).
眾所周知,鐵路運營一般只在白天,深夜到凌晨這段時間是機車休息時間,也是維修人員的工作時間……每個維修人員必須對當天的機車進行全面檢查維修,確保列車安全運行.當我們坐在高速飛馳的列車時,感受大自然的美好,感受旅途的舒適,感受科技進步帶來的便利,背后因為有一群默默付出工作人員在為我們保駕護航.向默默堅守在一線崗位的英雄致敬!(陳小中)
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://fishbao.com.cn/
