庚年初，役橫行，肆虐華夏;一白衣，聚斗士，日夜抗之;一月余，顯有效，振奮人心;百姓出，勤奮之，復(fù)蘇有望;役未盡，需謹(jǐn)慎，不可大意。

 

　　經(jīng)過(guò)全國(guó)人民的努力，在疫情得到控制后，各地紛紛組織復(fù)工。據(jù)報(bào)道，最近除湖北以外的各省市被感染的人群有所上升。雖然疫情得到控制，但是還沒(méi)有到放松警惕的時(shí)候，復(fù)工之路依舊嚴(yán)峻，我們?nèi)孕鑸?jiān)持不懈的做好疫情防控。

 

　　復(fù)工路上，做好自我防護(hù)就是對(duì)別人最大的尊敬。在疫情爆發(fā)的時(shí)候，國(guó)家不得不做出封城、封路、停工來(lái)避免病毒擴(kuò)散。如今疫情雖得到控制，被傳染的人群越來(lái)越少，但是病毒依然存在，我們還需小心。在返回工地的旅程中還會(huì)遇到其他復(fù)工者，我們并不知道他們是不是安全的，因此我們需要全程正確佩戴好口罩，做好自我防護(hù)。在出發(fā)前查詢好旅程中自我防護(hù)的措施，準(zhǔn)備相應(yīng)的防護(hù)用具。到達(dá)目的地后主動(dòng)自我隔離，加強(qiáng)住宿房間的消毒、通風(fēng)，在休息的時(shí)候遠(yuǎn)離他人，保證自身與他人的安全。按照中國(guó)的傳統(tǒng)，年后新老同事見(jiàn)面免不了寒暄幾句，在今年特殊的情況下，大家還是做好自我防護(hù)，微微點(diǎn)頭代替握手。假使因?yàn)槟愕氖韬�，將病毒攜帶至工地，不僅損傷了自己，也傷害了他人，不僅增加了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，也增加了國(guó)家防控的難度，在復(fù)工路上做到不被感染就是對(duì)他人最大的尊敬。

　　復(fù)工路上，作為當(dāng)下運(yùn)輸主力的鐵路部門(mén)仍需加強(qiáng)防控，保證返程人員的安全�；疖�(chē)是復(fù)工人員出門(mén)的重要交通工具，如果防控不好，將影響一列車(chē)的返程人員，這不僅是對(duì)自身的不負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人的不負(fù)責(zé)，更是對(duì)國(guó)家的不負(fù)責(zé)。因此鐵路部門(mén)需做出一條龍的服務(wù)措施來(lái)加強(qiáng)防控，保證旅客在返程途中的安全。在旅客進(jìn)站前對(duì)候車(chē)室全面消毒，增加候車(chē)區(qū)域的清掃和消毒次數(shù);加強(qiáng)空調(diào)通風(fēng)設(shè)施檢查、維修和消毒，做好候車(chē)室的通風(fēng)換氣，保證返程旅客有個(gè)安全的候車(chē)區(qū)域。在列車(chē)開(kāi)車(chē)前2個(gè)小時(shí)，鐵路部門(mén)需對(duì)全車(chē)公共區(qū)域進(jìn)行了清潔、消毒，保證開(kāi)行列車(chē)的安全。在列車(chē)運(yùn)行途中，乘務(wù)員需對(duì)公共區(qū)域每?jī)尚�時(shí)需再消毒一次，因?yàn)榱熊?chē)運(yùn)行途中也會(huì)有中途上車(chē)的返程人員;當(dāng)旅客上車(chē)后，乘務(wù)員需對(duì)所有上車(chē)旅客進(jìn)行體溫測(cè)試，并堅(jiān)持每4小時(shí)對(duì)列車(chē)內(nèi)的所有人員再測(cè)量一次體溫;列車(chē)人員還需加強(qiáng)疫情防控宣傳，提示旅客按照要求佩戴口罩，不要隨意走動(dòng)，疏導(dǎo)旅客分散就坐，以保證旅客在下車(chē)前的安全。到站后完善旅客下車(chē)、出站的疫情防控和服務(wù)措施，開(kāi)辟綠色通道，由專人引導(dǎo)，并在出站前對(duì)旅客逐一進(jìn)行體溫檢測(cè)，將旅客安全送達(dá)目的地。如果因?yàn)榉党讨谐霈F(xiàn)問(wèn)題，這不僅會(huì)影響到旅客鐵路部門(mén)的失望，也會(huì)增加國(guó)家防控的難度。

 

　　復(fù)工自然重要，但是疫情防控依然不能忽視。如果因?yàn)閺?fù)工路中我們忽視了防控，致使疫情再次爆發(fā)，那全國(guó)人民之前的努力都將付之東流。但是只要我們?cè)趶?fù)工的征程中，做好自身防護(hù)，交通運(yùn)輸部門(mén)攜手政府、企業(yè)做好聯(lián)防互控保證返程復(fù)工人員的安全，我相信冠狀病毒會(huì)被消滅，企業(yè)經(jīng)濟(jì)會(huì)一步步得到復(fù)蘇。田夢(mèng)悅