走進(jìn)“最美高鐵”，看綠水青山相融合
時(shí)間：2020-10-26 13:16 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
金秋時(shí)節(jié)，央視推出的《坐著高鐵看中國(guó)》欄目播出了合福、杭黃高鐵沿線的自然風(fēng)光、人文景觀和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況，這條被稱(chēng)為“中國(guó)最美高鐵”。
杭州、千島湖、新安江、黃山、合肥、上饒、婺源、武夷山、古田、福州。望得見(jiàn)山，看得見(jiàn)水，記得住湖;紅色尋訪、農(nóng)耕文化、生態(tài)環(huán)境融合發(fā)展，愈發(fā)使得這條線成為了名符其實(shí)的黃金旅游線，更好滿(mǎn)足游客的多樣需求。中國(guó)4個(gè)“世界自然與文化雙遺產(chǎn)地”中，合福高鐵沿線就占了一半。5A級(jí)景區(qū)， 森林公園，最美鄉(xiāng)村，讓高鐵成為一條景觀長(zhǎng)廊，真正實(shí)現(xiàn)了“人間天堂”與“人間仙境”的握手，美麗中國(guó)圖景觸手可及。
青山常在，綠水長(zhǎng)流。良好的生態(tài)環(huán)境是民生所愿，是人民共有的財(cái)富，也是全面建成小康社會(huì)的重要體現(xiàn)。合福、杭黃鐵路始終秉承生態(tài)發(fā)展的觀念，實(shí)施全線綠化與沿線青山綠水相融合的原則。比如，在建設(shè)初期，為了守護(hù)千島湖的青山碧水，讓鐵路與自然生態(tài)融為一體，杭黃高鐵進(jìn)賢溪大橋采取“清水成孔”工藝，從源頭上杜絕泥漿排放，水中墩采用高樁承臺(tái)，減少水中開(kāi)挖，保護(hù)千島湖國(guó)家一級(jí)水體。隧道進(jìn)出口“一洞一景”，旅客在車(chē)上可以看到各地迷人的風(fēng)景，品嘗多地美食，在四季常綠，三季有花，錯(cuò)落有致，創(chuàng)造了美好、文明、和諧的旅行藍(lán)圖。
風(fēng)景變錢(qián)景，貧困換致富。“綠水青山就是金山銀山”，護(hù)美綠水青山，做大金山銀山，“最美高鐵”不僅帶來(lái)交通上的便利，而也在綠水青山中開(kāi)掘價(jià)值。像婺源、武夷山、古田等地正是因?yàn)橛辛撕细８哞F，使過(guò)去從單一的自然觀光旅游向休閑度假旅游轉(zhuǎn)變、從旅游景區(qū)向旅游城市轉(zhuǎn)變、從以旅游產(chǎn)業(yè)為支柱向以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐轉(zhuǎn)變。鄉(xiāng)親們不用再遠(yuǎn)去長(zhǎng)三角、珠三角打工，守住家門(mén)口的綠水青山就有機(jī)會(huì)摘帽脫貧。
貫徹綠色發(fā)展理念，就是要增強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略定定力，把綠水青山建的更加美好。“中國(guó)最美高鐵”不僅實(shí)現(xiàn)了綠水青山相融合，也為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力，成為了致富脫貧的生態(tài)線。(劉嶸)
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