張家界至吉首至懷化高速鐵路12月6日開通運營，從武漢坐高鐵到鳳凰古城、張家界西站分別只需4小時和5小時。(摘自 湖北日報)

 

　　12月6日“湘西最美高鐵”——張家界至吉首至懷化高速鐵路正式開通運營。張吉懷高鐵是大湘西交通中樞神經(jīng)，線路全長245公里，設(shè)計時速350公里。北接鄭州、南接桂林，將西安、襄陽、荊州、湘西、鳳凰、陽朔等多個世界 的文化和自然遺產(chǎn)地串聯(lián)起來，是一條貫穿南北的黃金旅游大通道。該線路的全面建成通車，對推動湘西地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展有重大意義。通車后，張家界至懷化最快1小時10分可達，張吉懷高鐵由在漢央企鐵四院設(shè)計，其全線牽引供電及電力工程施工由在漢央企中鐵武漢電氣化局一公司完成。鐵四院張吉懷高鐵總體設(shè)計負責人朱江介紹，張吉懷高鐵沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，地形起伏大，橋隧占線路全長90.7%。有 和省級自然保護區(qū)8處，風(fēng)景名勝區(qū)9處，地質(zhì)公園3處，文物保護單位38處。

 

　　張家界經(jīng)吉首至懷化高鐵(簡稱張吉懷高鐵)，北起張家界市，經(jīng)湘西土家族苗族自治州，南接懷化市，銜接黔張常、焦柳、渝懷、滬昆客專、懷邵衡等鐵路線，輻射湘西主要地市，線路全長246.9公里，設(shè)計時速350公里/小時。北可連接鄭州，南可連接桂林，將西安、襄陽、荊州、湘西、鳳凰、陽朔等多個世界 的文化和自然遺產(chǎn)地串聯(lián)起來，是一條貫穿南北的黃金旅游大通道。開通運營后將極大改善沿途縣市對外交通條件，對促進旅游資源開發(fā)，助力鄉(xiāng)村振興，加快沿線地區(qū)經(jīng)濟增長，該線路的全面建成通車，對推動湘西地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展有重大意義。為進一步推動城鎮(zhèn)化進程提供了新的機遇。

 

　　張吉懷高鐵的開通運營，沿線城市景區(qū)有望掀起“旅游熱”，過去匆匆忙忙的“跟團游”將被自助游和深度游替代，變“人流”為“人留”，大大提速當?shù)芈糜谓?jīng)濟發(fā)展。許多粵港澳大灣區(qū)知名旅行社認為，大湘西“快旅慢游”時代即將來臨，讓我們拭目以待。(喻貞)