靜音車廂構建“高素質”旅途
時間:2021-01-17 10:15 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責任編輯:毛青青
近日,G2次“復興號”列車從上海虹橋站出發(fā)駛向北京南站。與以往列車不同的是,這趟“復興號”列車上有一節(jié)車廂為“靜音車廂”。與君同行,更“靜”一步,京滬高鐵首批6趟高鐵列車開始試點“靜音車廂”服務近年來,伴隨著社會經濟的快速發(fā)展,人民群眾對生活質量的要求也是逐漸提高,而鐵路部門作為社會服務性行業(yè),切實關乎著老百姓的出行。為此,鐵路部門自市場化改革以來,致力創(chuàng)新發(fā)展,讓人民群眾的出行更加便捷。但鐵路部門并沒有就此停下腳步,更加注重旅客的乘車體驗。此次,“靜音車廂”的出臺,正是鐵路部門提高服務質量的新舉措。(摘自人民鐵道網)
“靜音車廂“,喜歡安靜的旅客可以購買,這樣就讓喜歡安靜環(huán)境和喜歡熱鬧人多的旅客區(qū)分開來,讓人們對出行選擇更加人性化。“靜音車廂”其實是大家的安靜約定,車廂的安靜仍然要靠大家去遵守,要求各位旅客要有較強的自律性,不大聲喧嘩,手機調為震動或靜音,行為禮儀規(guī)范,電腦音量調低,使用耳機聽音等。這些行為都要靠乘客去自覺遵守,靠大家共同去努力才能構造起文明的乘車環(huán)境。
“靜音車廂”出現(xiàn)的背后,其實是長久的市民在公眾場合文明素質的缺位。旅途中保持安靜不影響他人只是社會公序良知的要求,卻并沒有明文規(guī)定來限制這些行為,如何將旅客享受安靜旅途的正當權益維護好,同時做好其他乘客的引導工作才是解決問題的根本,也是對鐵路運營者的考驗。
“靜音車廂”在我國作為一個創(chuàng)新舉措,目前還處于探索階段,在網上引發(fā)了激烈的討論,旅客們的質疑或者擔憂都可以理解,但要看到這些質疑甚至擔憂既是“靜音車廂”試點創(chuàng)新的阻力,同時也是“靜音車廂”模式完善的推動力。 “靜音車廂”并非我國首創(chuàng),借鑒和吸收了國外的成功經驗,考慮在一些公眾場合,比如在圖書館、醫(yī)院等場所 “保持安靜”的自覺,是否可以同等適用于同為公共場合的列車車廂里。
“靜音車廂”是鐵路部門從民眾的角度出發(fā),想旅客之所想、急旅客之所急、辦旅客之所需的體現(xiàn),也是鐵路服務個性化、細膩化、人性化的開始。今后像這樣為人為民的“車廂”會以更多的形式出現(xiàn)在我們的旅途中。(蘇仲智)
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