公益“慢火車” 為希望而行
時(shí)間：2021-04-25 13:27 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
坐火車時(shí)，你遇到過最特殊的旅客是啥樣？近日，在四川攀枝花一列火車上，豬和羊成群結(jié)隊(duì)穿行的畫面在網(wǎng)上刷屏，不少網(wǎng)友表示“頭一回見到這畫面”、“太可愛了”、“這就是人間煙火氣”……
這一趟充滿人間煙火氣的列車，就是從普雄開往攀枝花南的5633/5634次扶貧“慢火車”，它穿行于大涼山彝族地區(qū)，途經(jīng)27個(gè)站點(diǎn)，乘客大多是彝族旅客和沿線職工。位于四川省西南部川滇交界處的大涼山，是我國最大的彝族聚居區(qū)，這里群山聳立，地形陡峭復(fù)雜，交通出行不甚方便。如此險(xiǎn)峻地勢，不僅擋住了周邊群眾外出的步伐，還嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行；民生得改善，交通來開路。5633/5634次扶貧“慢火車”，就是承載了當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂坏南Ｍ煌１寂堋?br />
首先，票價(jià)超低廉，紅利很實(shí)惠。“慢火車” 票價(jià)26.5元， 票價(jià)2元，多年來一直未曾變動(dòng)過；而旅客帶上車的牲畜，數(shù)量少一般不收費(fèi)，數(shù)量多則象征性補(bǔ)個(gè)二三十塊的車票即可。這近乎“白菜價(jià)”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對于沿途低收入的群眾來說，無疑是最實(shí)在、最溫暖的交通紅利，進(jìn)而幫助他們樹立走出大山、擺脫貧困的信心。
其次，客車變貨車，便民在路上。為了滿足當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)的需求，扶貧“慢火車”專門設(shè)置一節(jié)家禽牲畜行李車廂，豬和羊等牲畜上車后，會(huì)被趕往專門車廂，實(shí)行人畜分離；而部分載客車廂同樣進(jìn)行了改裝，兩頭兩尾撤掉一排座位，騰挪出足夠大的空間，方便老鄉(xiāng)們堆碼貨物；此外，在保證列車安全的情況下，列車還適度開放交易“微市場”，允許在公平原則下進(jìn)行農(nóng)副產(chǎn)品市場化交易。對于廣大沿線群眾來說，“慢火車”不僅僅是走出大山的交通工具,更是他們擺脫貧困、走向幸福生活的“致富車”、“便民車”。
坐“慢火車”，走致富路。公益“慢火車”的開行，彰顯了鐵路助力脫貧攻堅(jiān)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，為廣大低收入群眾擺脫貧困謀幸福，提供了切實(shí)的幫助和有力的保障。社會(huì)在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，不過，只要群眾有需求，滿載為民情懷的“慢火車”就一直會(huì)開下去，用實(shí)際行動(dòng)踐行著“人民鐵路為人民”的初心，和“小康路上一個(gè)都不能少”的莊嚴(yán) 。（徐向榮）
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