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春日里的“慢火車(chē)”,駛向新公益的“快車(chē)道”
時(shí)間:2023-03-20 21:06   來(lái)源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  勞模上車(chē)發(fā)傳單,車(chē)廂里現(xiàn)場(chǎng)面試……不久前,一場(chǎng)別開(kāi)生面的招聘會(huì)在廣州開(kāi)往寧波的K210次列車(chē)上舉行。填表、面試、簽訂意向協(xié)議,不少旅客在在這趟開(kāi)往春天的列車(chē)上收獲了滿(mǎn)意的工作,實(shí)現(xiàn)剛下“車(chē)門(mén)”、便進(jìn)“廠門(mén)”,求職效率顯著提高。這場(chǎng)就業(yè)難題的火車(chē)答卷令人耳目一新。
 
  隨著綜合交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,人們更加青睞高效快捷的出行方式,但“慢火車(chē)”在許多地方仍有用武之地。服務(wù)渝懷鐵路多年的5609次“慢火車(chē)”,今年春運(yùn)開(kāi)始在車(chē)廂內(nèi)設(shè)置圖書(shū)角、打造移動(dòng)“學(xué)習(xí)車(chē)廂”;穿越嫩江平原和大興安嶺40余年的4045次、貴州遵義開(kāi)往重慶的5630次列車(chē),車(chē)廂里辦起大集,“背簍客”們車(chē)廂帶貨售賣(mài)蔬菜……以相對(duì)低廉的價(jià)格服務(wù)沿線百姓,同時(shí)基于沿途站點(diǎn)特色、旅客組成特點(diǎn)等實(shí)際深度挖潛,通過(guò)改造車(chē)廂、與社會(huì)公益團(tuán)體合作等方式,“慢火車(chē)”們正逐漸走向一條特色鮮明的賽道,慢出一種新時(shí)代的公益溫度。
 
  春日里的“慢火車(chē)”,是承載山區(qū)夢(mèng)想的“新希望”。新時(shí)代正賦予慢火車(chē)以新的使命,慢火車(chē)是革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊境地區(qū)老百姓的產(chǎn)業(yè)發(fā)展物流運(yùn)輸車(chē),是學(xué)生走出大山求學(xué)的追夢(mèng)車(chē),是老百姓日常生活奔向小康的希望車(chē),在動(dòng)車(chē)、高鐵不斷發(fā)展提速的今天,這趟“惠民車(chē)”“致富車(chē)”仍然深受沿線百姓的喜愛(ài),穿行在各個(gè)地區(qū)的意義更加凸顯。
 
  春日里的“慢火車(chē)”,是回應(yīng)民生福祉的“新答案”;疖(chē)的功能屬性在多“慢火車(chē)”的新解法中得以重構(gòu),不再是僅僅指向交通和效率的單一名詞,它是年貨鋪、是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、是圖書(shū)館、自習(xí)室,它滿(mǎn)載鐵路工作者的創(chuàng)意和溫情,駛向百姓民生的期待和向往,更成為一種行走的文化縮影。時(shí)代前行呼喚著什么?人民的急難愁盼是什么?政策決策者能提供什么?“慢火車(chē)”搭臺(tái),民生議題唱戲,這樣的跨界組合正賦予“問(wèn)計(jì)于民、問(wèn)需于民”以新的答案。
 
  春日里的“慢火車(chē)”,是彰顯時(shí)代價(jià)值的“新舞臺(tái)”。列車(chē)上,農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格信息、外出務(wù)工信息、產(chǎn)品交易信息時(shí)時(shí)更新、風(fēng)俗旅游推廣、便于貨架、牲畜存放的欄桿一應(yīng)俱全;列車(chē)下,乘務(wù)人員在新春時(shí)節(jié)貼起紅窗花、學(xué)習(xí)苗侗少數(shù)民族語(yǔ)言、幫助老人辦理健康證明,“慢火車(chē)”的濃濃溫情是延伸服務(wù)觸角的生動(dòng)詮釋。當(dāng)前,在旅游資源較豐富地區(qū)更增開(kāi)了一些高端旅游鐵路復(fù)線,滿(mǎn)足群眾旅游需求,一種集旅游度假、休閑、購(gòu)物為一體的慢火車(chē)旅游經(jīng)濟(jì)正如火如荼。“慢火車(chē)”正日益營(yíng)造出一種新型時(shí)尚的文旅氛圍感......
 
  慢火車(chē)的慢在于不追求速率,但其持續(xù)服務(wù)人民群眾的熱情與質(zhì)量不能慢下來(lái)。因此,相關(guān)部門(mén)要繼續(xù)根據(jù)沿線群眾日常情況,因地制宜、科學(xué)布局鐵路線路和車(chē)型規(guī)劃,提升列車(chē)環(huán)境,堅(jiān)定繼續(xù)運(yùn)行公益慢火車(chē)。同時(shí)加大對(duì)公益慢火車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼力度,適當(dāng)提高邊遠(yuǎn)艱苦地區(qū)鐵路員工的待遇。把握新時(shí)代的特征和趨勢(shì),不斷創(chuàng)新方式,提供更多附加服務(wù),定能更好發(fā)揮“慢火車(chē)”的比較優(yōu)勢(shì),更好滿(mǎn)足群眾多樣化需求。(王宇昕)

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