廣湛高鐵-即將開(kāi)啟的海底旅行
時(shí)間：2021-05-11 15:27 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
5月8日廣湛高鐵湛江灣海底隧道掘進(jìn)機(jī)——“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利下線廣湛高鐵即將開(kāi)啟穿海之旅粵西三地陽(yáng)江、茂名、湛江向高鐵時(shí)代邁進(jìn)更近一步。
廣湛高鐵線路從廣州站引出，新設(shè)佛山站、珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站、新興南站、陽(yáng)春東站、陽(yáng)江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)大通道的重要組成部分，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，是廣東省構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的有力支撐，也是廣東省建設(shè)里程最長(zhǎng)鐵路。
未來(lái)通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)由原來(lái)3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)以內(nèi)，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。梅龍鐵路建成后，梅州與廣州、深圳中心城區(qū)將實(shí)現(xiàn)90分鐘通達(dá);另外，梅龍鐵路與梅汕、贛深鐵路銜接，可構(gòu)建潮汕地區(qū)往贛州、南昌及邊遠(yuǎn)地區(qū)的便捷高鐵通道。
中國(guó)高鐵是“一帶一路”中的金絲銀線，串聯(lián)起來(lái)沿線各國(guó)，促進(jìn)各地之間的經(jīng)貿(mào)合作、文化交流同時(shí)也因此被稱(chēng)作中國(guó)的“新四大發(fā)明”之一。一條條中國(guó)鐵路在“一帶一路”的領(lǐng)導(dǎo)下不斷延展，從起初的一條線到一張網(wǎng)”，從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)” ，編織出的四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)，創(chuàng)造了百姓出行新速度，經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力和中國(guó)創(chuàng)新新高度。
“高鐵一響，黃金萬(wàn)兩”“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”這些耳熟能詳?shù)脑捳Z(yǔ)，無(wú)不證明著高鐵在新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)中不可或缺的重要性，相信廣湛高鐵將承擔(dān)珠三角與粵西地區(qū)之間的城際鐵路功能，為粵西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新的活力，帶領(lǐng)粵西地區(qū)褪去“偏、窮、差”的標(biāo)簽，與世界接軌，與未來(lái)同贏。（弋俊杰）
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