8月6日上午，隨著J55002次檢測(cè)車(chē)從懷化南站駛出，駛向古丈西站，標(biāo)志著張吉懷高鐵正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

 

　　張吉懷高鐵線(xiàn)路縱貫湖南省西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的張家界市、吉首市和懷化市，被譽(yù)為湖南“最美扶貧高鐵”。它全長(zhǎng)246公里，設(shè)計(jì)速度350千米，穿越雪峰山脈、武陵山脈和沅麻盆地，隧道工程地質(zhì)及水文條件十分復(fù)雜，溶洞、落水洞等廣泛分布，是典型的山區(qū)鐵路，全線(xiàn)共有橋梁67.47千米、隧道160.49千米，橋隧比高達(dá)91.3%。，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)鳳凰古城、張家界森林公園等多個(gè)風(fēng)景旅游區(qū)、自然保護(hù)區(qū)，對(duì)施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等要求極高。自2016年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，施工單位的4萬(wàn)多名建設(shè)者克服地質(zhì)條件復(fù)雜、特殊結(jié)構(gòu)多、山區(qū)氣候多變等一系列困難，順利完成了建設(shè)任務(wù)。

　　張吉懷高鐵建成通車(chē)后，張家界武陵源、天門(mén)山，湘西土家族苗族自治州芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、矮寨大橋、德夯大峽谷、鳳凰古城等景點(diǎn)將被高鐵連成一線(xiàn)，形成一條“黃金旅游線(xiàn)”。懷化到張家界的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將大幅縮短，對(duì)改善沿線(xiàn)交通條件，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)，助力鄉(xiāng)村振興，推進(jìn)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。屆時(shí)，湘西土家族苗族自治州將結(jié)束不通高鐵的歷史，連入全國(guó)高鐵網(wǎng)。湖南多個(gè)城市也將進(jìn)入1小時(shí)通勤圈，更有利于城市之間協(xié)同發(fā)展。

 

　　此次新冠肺炎疫情卷土重來(lái)，國(guó)際旅游目的地張家界率先按下了“暫停鍵”。這座城市犧牲了既得利益，要護(hù)所有人的周全。欠“國(guó)際張”的一張門(mén)票，待到云開(kāi)“疫”散，我們坐著張吉懷高鐵來(lái)重逢。（唐樂(lè)）