贛深高鐵是京港高鐵最后一段，建成通車之后，江西南部將結(jié)束沒有高鐵的歷史，并且與京港高鐵實現(xiàn)接通，共同分擔(dān)京廣線的運輸壓力。屆時，贛州至深圳將由以前的7小時車程壓縮至2小時，此后贛州將與深圳、惠州和東莞等城市融入“2小時交通圈”，將會改變沿線、特別是江西民眾的出行方式。

 

　　贛深高鐵是一條助力發(fā)展的騰飛之路。。作為中國南北大通道京港高速鐵路的重要組成部分，贛深鐵路是溝通南北經(jīng)濟(jì)文化交流的重要紐帶。贛深鐵路的建設(shè)，打通了贛南地區(qū)與深圳特區(qū)間的“梗阻”，兩地之間經(jīng)貿(mào)往來和人文交流將更加密切，尤其是贛深鐵路開通運營后，上海至深圳將實現(xiàn)全程高鐵運行，我國兩個經(jīng)濟(jì)發(fā)展 活力的特大城市之間將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同帶動沿線城市和地區(qū)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。可見，贛深鐵路將使得深圳的輻射帶動作用更加突出，贛南地區(qū)將搭上時代發(fā)展快車，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會又快又好發(fā)展。

 

　　贛深高鐵，將以“追夢人”身份振興老區(qū)發(fā)展。贛深高鐵北起贛州市贛州西站，途經(jīng)廣東河源市、惠州市和東莞市，最終接入深圳市深圳北站，開通后將與昌贛高鐵接軌，將緊密聯(lián)系起贛州等革命老區(qū)，江西與粵港澳大灣區(qū)的空間距離將被拉近，江西老區(qū)將真正融入到珠三角“3小時生活圈”之中。贛州是江西南部人口最多、文化深厚、旅游資源豐富的城市，作為昌贛高鐵與贛深高鐵的交通節(jié)點，由于贛深高鐵的即將開通，而迎來新一輪發(fā)展契機(jī)。農(nóng)特產(chǎn)品坐著高鐵“走出去”，自帶豐富“紅色、綠色、古色”的旅游資源把游客“引進(jìn)來”，贛深高鐵這條承載著老區(qū)人民“致富夢”“小康夢”的高鐵，將贛南地區(qū)融入到大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)中，更好的推動實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，帶來老鄉(xiāng)們做最奮進(jìn)的“追夢人”。（唐逸峰）