南沙港鐵路，打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”
時(shí)間：2021-08-30 23:50 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
日前，中鐵十一局承建的南沙港鐵路新增均安客運(yùn)車站橋梁主體工程全部結(jié)束，新增均安車站作為南沙港鐵路全線7個(gè)車站之中最大體量工程，其橋梁主體的提前完工，為南沙港鐵路下一步鋪軌、通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，南沙港鐵路為粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展的重要項(xiàng)目之一，是珠三角西部貨運(yùn)通道的重要組成部分，也是首條進(jìn)入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運(yùn)鐵路，線路全長(zhǎng)87.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120千米，貫穿江門、中山、佛山及廣州四市。
南沙港鐵路建成后，將有利于延伸港口腹地范圍，把港口、公路、鐵路聯(lián)通，建立立體式運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)母镄�，打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，特別是鐵水聯(lián)運(yùn)的實(shí)現(xiàn)，增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)力，降低沿線企業(yè)物流成本，創(chuàng)造更高的效益和收益。屆時(shí)，南沙港集裝箱班列將直達(dá)歐洲，推動(dòng)珠江流域?yàn)?ldquo;一帶一路”沿線國(guó)家及地區(qū)商貿(mào)往來(lái)提供服務(wù)，助廣州成為世界級(jí)鐵路物流樞紐。（劉綺雯）
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