9月30日上午，隨著列車緩緩駛離興國站，興泉鐵路興清段、浦梅鐵路建冠段正式開通運營，它們和既有的京九鐵路、贛瑞龍鐵路相連接，使贛南、閩西原中央蘇區(qū)形成鐵路環(huán)線，結(jié)束了福建寧化、清流，江西寧都、石城4個原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史。（新華社）

 

　　“十四五”開局之年，重大工程項目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，鐵路建設(shè)腳步不停，新線不斷建成開通運營，鋼鐵巨龍繼續(xù)延伸，捷報頻傳，不通鐵路的縣市越來越少。在喜迎建國72周年之際，原中央蘇區(qū)4個縣通火車了，帶來的不僅僅是交通狀況的改善，更有政治意義和歷史意義。

 

　　原中央蘇區(qū)位于贛南、閩西地區(qū)，是土地革命戰(zhàn)爭時期全國最大的革命根據(jù)地，中國 在這里領(lǐng)導(dǎo)工農(nóng)武裝起義，建立蘇維埃政權(quán)，粉碎國民黨反動派的數(shù)次圍剿，井岡山革命根據(jù)地的星星之火，終成燎原之勢，燃遍全中國。

　　在革命戰(zhàn)爭年代，中央蘇區(qū)人民以堅定的革命信仰，奉獻(xiàn)了大量的人力、財力和物力，為中國革命和新中國的誕生作出了重大貢獻(xiàn)和巨大犧牲。他們送兒送夫參加紅軍，壯大革命力量；他們用手推車推糧草、推彈藥，冒著生命危險支援前線；他們?yōu)榧t軍帶路，傳遞信息，用擔(dān)架抬傷員到醫(yī)院救治。在贛南240萬蘇區(qū)人口中，參軍擴(kuò)紅的有33萬余人，參加赤衛(wèi)隊、擔(dān)架隊、運輸隊等支前參戰(zhàn)的有60萬余人，有10.82萬名贛南籍紅軍戰(zhàn)士，為了新中國的誕生，將鮮血灑在了這一方熱土。他們用生命鞏固了中央革命根據(jù)地的發(fā)展壯大，書寫了悲壯的中國革命史。

 

　　在新時代奮進(jìn)的歷程中，原中央蘇區(qū)人民不忘歷史，再次策馬揚鞭、奮力追夢。今天，興泉鐵路興清段、浦梅鐵路建冠段通車，鐵路環(huán)行原中央蘇區(qū)，為革命老區(qū)人民帶來便捷的交通，帶他們走出“路隘林深苔滑”的交通之困，可以快速、舒適地走出大山，向北融入長三角、向南融入珠三角發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)圈，區(qū)位優(yōu)勢提升明顯，這里將成為客商投資興業(yè)的“新熱土”。區(qū)內(nèi)企業(yè)也將搭上發(fā)展快車，過去跑業(yè)務(wù)出行以公共汽車、私家車為主，運輸時效差、成本高，現(xiàn)在鐵路修到了家門口，公司的產(chǎn)品可以通過火車更快地運送到四面八方，對于物產(chǎn)流通、豐富市場、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益起著決定性的作用。

 

　　便捷的交通，有利于宣傳和弘揚蘇區(qū)精神，全國各地廠礦、學(xué)校、企事業(yè)單位的職工和學(xué)生，可以通過火車到蘇區(qū)參觀學(xué)習(xí)，接受紅色教育，踏著先烈足跡，緬懷英雄情懷，讓井岡山精神代代相傳，以愛國主義為核心的民族精神成為建設(shè)中國特色社會主義的強(qiáng)大精神動力。(楊岳武)