國家鐵路局日前發(fā)布關(guān)于《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程(征求意見稿)》。根據(jù)征求意見稿，購買鐵路兒童票標(biāo)準(zhǔn)有望迎來重大改變，從以往單憑身高判定改成“年齡+身高”雙重判定的新標(biāo)準(zhǔn)。(新華網(wǎng)11月2日)

 

　　據(jù)了解，征求意見稿提出，實(shí)行車票實(shí)名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優(yōu)惠票;年滿14周歲的兒童，應(yīng)購買全價票。未實(shí)行車票實(shí)名制的，身高達(dá)到1.2米且不足1.5米的兒童可以購買兒童優(yōu)惠票;身高達(dá)到1.5米的兒童，應(yīng)當(dāng)購買全價票。

　　鐵路兒童票新標(biāo)準(zhǔn)，彰顯鐵路為民初心。據(jù)了解，現(xiàn)行的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定隨同成年人旅行身高1.2-1.5米的兒童，享受半價客票、加快票和空調(diào)票。超過1.5米時應(yīng)買全價票。隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)社會得到了空前的發(fā)展，人民生活的水平不斷提高，兒童的營養(yǎng)也得到極大補(bǔ)充，兒童身高超高的情況愈發(fā)常見。英國 醫(yī)學(xué)期刊《柳葉刀》曾發(fā)表過研究論文，過去35年里，中國兒童的平均身高增長速度非�？欤�2019年，19歲男孩的平均身高比1985年高出了8厘米，數(shù)據(jù)不會說謊，現(xiàn)如今，以身高作為兒童優(yōu)惠票的標(biāo)準(zhǔn)已不符合時代發(fā)展的實(shí)際。此次，鐵路部門“年齡+身高”雙重判定的新標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，將為人民群眾帶來極大的福利，讓人民群眾共同分享國家經(jīng)濟(jì)大發(fā)展帶來的紅利。同時也彰顯了鐵路為民服務(wù)的初心。

 

　　鐵路兒童票新標(biāo)準(zhǔn)，或促進(jìn)各行業(yè)兒童票制改革。目前我國多個公共系統(tǒng)的兒童票大多是以身高為衡量標(biāo)準(zhǔn)，如：公共汽車、公園景區(qū)、游樂嘗電影院等場所皆是如此。這就容易導(dǎo)致在在購票時出現(xiàn)爭執(zhí)，從而引發(fā)大的矛盾。鐵路系統(tǒng)兒童票“去身高化”具有導(dǎo)向意義，或?qū)⒋偈蛊渌�公共系統(tǒng)的兒童票制改革。讓“按年齡”計(jì)算成為新的標(biāo)準(zhǔn)，真正做到保障兒童的權(quán)益。（熊奎）