12月10日9時(shí)，深圳北經(jīng)贛州西開(kāi)往南昌西，首趟高鐵G4640次列車(chē)，滿載著旅客從深圳北站駛出，京港高鐵贛深段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。（廣州鐵路）

 

　　贛深高鐵是一條助力發(fā)展的騰飛之路。作為中國(guó)南北大通道京港高速鐵路的重要組成部分，贛深鐵路是溝通南北經(jīng)濟(jì)文化交流的重要紐帶。贛深鐵路的建設(shè)，打通了贛南地區(qū)與深圳特區(qū)間的“梗阻”，兩地之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)和人文交流將更加密切，尤其是贛深鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，上海至深圳將實(shí)現(xiàn)全程高鐵運(yùn)行，我國(guó)兩個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 活力的特大城市之間將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同帶動(dòng)沿線城市和地區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展�？梢�(jiàn)，贛深鐵路將使得深圳的輻射帶動(dòng)作用更加突出，贛南地區(qū)將搭上時(shí)代發(fā)展快車(chē)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好發(fā)展。

　　贛深高鐵是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，是一條長(zhǎng)三角與珠三角間交流的重要通道，承擔(dān)珠三角、粵東地區(qū)對(duì)外中長(zhǎng)途客流為主，同時(shí)兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、沿線旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。

 

　　贛深高鐵開(kāi)通后，極大縮短從東莞到贛州的時(shí)間，從東莞塘廈到深圳大約15分鐘，到贛州大約兩個(gè)半小時(shí)，到南昌4小時(shí)。贛深高鐵建成通車(chē)后，對(duì)推動(dòng)我國(guó)粵港澳大灣區(qū)的深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用、落實(shí)國(guó)家“中部崛起計(jì)劃”“贛閩粵”中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”具有重大戰(zhàn)略意義。

 

　　鐵路的不斷革新變化，仿佛就是中國(guó)社會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步的縮影。社會(huì)在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，鐵路也緊跟時(shí)代潮流步伐，不斷創(chuàng)新科技，為祖國(guó)的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)添磚加瓦，印證了“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的時(shí)代口號(hào)。（魏奧輝）