鐵路溫情隨“慢火車”蔓延至大山深處
時(shí)間：2021-12-20 23:21 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
現(xiàn)如今正是高鐵迅猛發(fā)展的時(shí)代，“慢火車”的開行似乎有點(diǎn)“落伍”。然而，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，“慢火車”卻是當(dāng)?shù)孛癖姵鲂械闹饕煌üぞ撸�，去趕集、求醫(yī)、上學(xué)、探親、外出務(wù)工。全國現(xiàn)常態(tài)化開行公益性“慢火車”81對(duì)，覆蓋21個(gè)省份，經(jīng)停530個(gè)車站，每年運(yùn)送沿線群眾1200萬人次，，每公里票價(jià)不到6分錢。
慢悠悠、站站停的“慢火車”，將十里八村的鄉(xiāng)親們與外面的世界聯(lián)系起來，不僅改善了貧困地區(qū)群眾的出行條件，給民眾生產(chǎn)生活帶來極大便利，也給他們帶來了商機(jī)和真金白銀的收入，承載著沿線百姓對(duì)美好生活的殷切希望。
在湘西，很多農(nóng)副產(chǎn)品通過“慢火車”被輸送到了城市；在大涼山，很多人借著“慢火車”找到了自己的“致富經(jīng)”……一列列“慢火車”就是一列列扶貧專列，將黨的扶貧惠農(nóng)政策與偏遠(yuǎn)地區(qū)的百姓聯(lián)系起來，讓每一個(gè)人都切實(shí)感受到政策的溫暖，公益的溫情，傳達(dá)著“小康路上不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的堅(jiān)定信念。
高鐵時(shí)代的“慢火車”滿載為民情懷，奏響精準(zhǔn)扶貧、全面小康的時(shí)代最強(qiáng)音。為老百姓干實(shí)事，急民所想，解民所難，正是執(zhí)政為民的生動(dòng)詮釋。如果說風(fēng)馳電掣的高鐵代表著今日中國的高效率，那么收費(fèi)低廉、站站停靠的“慢火車”則演繹著今日中國之溫情。（向敏菁）
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