2021年12月31日下午，隨著一聲響亮的風(fēng)笛長鳴，一輛由100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱組成的X8428次中歐班列，從新建廣州國際港緩緩駛出，預(yù)計15天后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇。這是廣州國際港開行的首趟中歐班列，標(biāo)志著華南地區(qū)最大的鐵路集裝箱中心站——廣州國際港一期工程正式建成通車。

 

　　助力全球疫情，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的世界之路。鐵路部門堅持一手抓疫情防控，一手抓鐵路安全暢通，加強(qiáng)調(diào)度指揮，優(yōu)化運(yùn)輸組織，千方百計保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸。目前國內(nèi)情況已持續(xù)向好，在中央的帶領(lǐng)下已然有序的走向了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大道上，而國外疫情一片水深火熱，在這特殊的時期中歐班列暢通了世界產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，為歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了信心和推力，疫情對全球的經(jīng)濟(jì)都帶來了很大沖擊，很多原材料、產(chǎn)品流通受阻，中歐班列不但保障常態(tài)化開行而且運(yùn)量逆勢增長，是他暢通了中歐 產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈發(fā)揮了戰(zhàn)略通道的作用，為歐洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展打通了流通環(huán)節(jié)。

 

　　自“一帶一路”政策實施以來，中歐友誼越發(fā)穩(wěn)固，世界命運(yùn)共同體的概念被越來越多的國家認(rèn)可，中國正以自己獨(dú)特的方式團(tuán)結(jié)著世界各國，中歐班列正在乘著一帶一路的新風(fēng)，趕上了貨通世界的大潮，在國內(nèi)外日益增長的貿(mào)易需求為中心發(fā)展思想，持續(xù)發(fā)力，為我國豎立著一個嶄新的外交名片。

 

　　中歐班列的意義還不止這些，它的出現(xiàn)，更是在向更多國家證明，中國正在崛起，中國經(jīng)濟(jì)正在蘇醒，未來如何，讓我們拭目以待。（弋俊杰）