3月18日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）獲悉，中老鐵路自去年9月份以來，連續(xù)六個月旅客發(fā)送量屢創(chuàng)新高。這一成績不僅彰顯了中老兩國鐵路建設的卓越成就，也體現(xiàn)了區(qū)域互聯(lián)互通的新活力。（光明網(wǎng)）

 

　　中老鐵路是中國搭建一帶一路決心的展現(xiàn)，也是共同發(fā)展的紐帶。首條以中方為主投資建設、與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路，對于老撾來說，它不僅是一條連接中國的鐵路，并且繼承“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神，還要建設一條文明傳播之路。它自中國云南省玉溪市起，經(jīng)普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，直通到老撾首都萬象，對云南發(fā)揮沿邊開放區(qū)位優(yōu)勢、加快橋頭堡建設、主動服務和融入國家“一帶一路”“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展戰(zhàn)略意義重大。沿線地區(qū)的人民如何實現(xiàn)發(fā)展致富，首先一步便是能夠走出大山、吸引經(jīng)濟發(fā)展投資、加快沿線城鎮(zhèn)化進程。中老鐵路一起成為泛亞鐵路東線的重要組成部分，共同構成我國西南地區(qū)出境至東盟國家的鐵路大通道。因此，云南新構建的鐵路網(wǎng)未來將在加快旅游資源開發(fā)、少數(shù)民族地區(qū)致富進而實現(xiàn)沿線城鎮(zhèn)化起到推動作用，對促進我國西南地區(qū)民生持續(xù)改善升級，使得人民生活水平顯著提高亦有著不可估量的作用。

 

　　攜手并進，中老鐵路是我國走出去的重要典范。對于我國來說，路通則“路路通”，道路通暢了，更利于我國走出去，引進來。鐵路的修建也將為我國西南地區(qū)發(fā)展注入新的動力，這正是“一帶一路”建設秉承共商、共享、共建原則的體現(xiàn)。自2021年12月3日開通以來，中老鐵路在推進“客貨運營”雙方面取得顯著成果，截至3月25日，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車累計開行突破1000列，運輸貨物量達到39.5萬噸。中老鐵路開通運營以來，累計開行國際貨物列車突破9000列，跨境貨物運輸達795萬噸，其中進口630萬噸，出口165萬噸。中老鐵路開通運營以來，已累計發(fā)送旅客超3000萬人次，亮眼成績的背后折射出兩國人民的民心所向，以雅萬高鐵、中泰鐵路、馬東鐵鐵路以及中老鐵路為代表的鐵路工程項目，業(yè)已經(jīng)成為中國在東南亞地區(qū)基礎設施建設的標志性工程,在未來可相互連接，構成一條東盟與中國的經(jīng)濟紐帶。

 

　　讓當?shù)厝藢W習中國先進的鐵路管理經(jīng)驗，準確把握鐵路管理和運營的方針、政策和技術，提高老撾鐵路管理運營能力，進一步推動中老鐵路合作、促進老撾經(jīng)濟發(fā)展，中老鐵路已擔負中撾友誼橋梁的使命。（陳震離）