“小慢車”助力大春運
時間：2022-02-05 14:56 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
春運期間，鐵路適應旅客群眾多樣化出行需求，繼續(xù)開好普速列車和81對公益性“慢火車”，統(tǒng)籌兼顧非客流集中方向列車開行，為革命老區(qū)、貧困地區(qū)、邊遠山區(qū)人民群眾春運出行提供便利。
在高鐵迅猛發(fā)展的時代，“慢火車”的開行似乎有點“落伍”。然而，在一些偏遠地區(qū)，“慢火車”卻是當地民眾出行的主要交通工具，坐著它，去趕集、求醫(yī)、上學、探親、外出務工。慢悠悠、站站停的“慢火車”，將十里八村的鄉(xiāng)親們與外面的世界聯(lián)系起來，不僅改善了貧困地區(qū)群眾的出行條件，給民眾生產生活帶來極大便利，也給他們帶來了商機和真金白銀的收入，承載著沿線百姓對美好生活的殷切希望。
在如今這個交通高速發(fā)達的新時代，高鐵作為鐵路交通運輸行業(yè)的領頭羊，其安全、快速、便捷的屬性逐漸的突顯出來，因而成為出行的 。但是在許多偏遠地區(qū)，特別是山區(qū)，在沒有高鐵的條件上，春運“小慢車”不僅是解決老百姓出行的指明燈，也是點亮春運回家路的愛心燈。
今年春運期間，全國鐵路部門仍然堅持開行這種綠皮車的“小慢車”而票價卻依然堅持如初，有的甚至價格比地鐵、公交都便宜，可以說，這也將濃濃的關懷和希望傳遞給當地民眾。
就像節(jié)目中，果農張喜連從上車開始，就做起了生意，滿滿一筐冰糖橙在到達銅仁目的地時就已出售了一部分，甚至“小慢車”上的列車員還曾利用網絡直播帶貨的形式免費給湘西山溝溝里的果農助力�？梢哉f，在“小慢車“上的春運故事更像一個臨時的愛心社區(qū)，這里有在脫貧致富道路上的愛心幫扶，也承載著果農們、菜農們駛向富裕之路、希望和未來，同時也是在兌現(xiàn)鐵路沿線所有山區(qū)老百姓們一起脫貧致富的 。不得不說，“小慢車”已成為了交通扶貧的典范，已成為鐵路與貧困地區(qū)農民的“連心橋”。
今年春運期間，全國18個鐵路局都堅持開行這樣的“小慢車“，歸鄉(xiāng)的人們乘著“小慢車”回來過年，年后大山里的老百姓又乘著“小慢車”走出大山去城市打拼。一列列“小慢車”既是沿途百姓的“便民車”，更是“致富車”，小小的車廂每天都演繹著和諧溫馨畫面，成為一道道動人風景。
群眾利益無小事，一枝一葉總關情。高鐵時代的“慢火車”滿載為民情懷，奏響精準扶貧、全面小康的時代最強音。為老百姓干實事，急民所想，解民所難，正是執(zhí)政為民的生動詮釋。如果說風馳電掣的高鐵代表著今日中國的高效率，那么收費低廉、站站停靠的“慢火車”則演繹著今日中國之溫情。速度與溫度兼具，夢想與實干同行。全社會攜手奮進，跨過艱難險阻，一定能凝聚共同圓夢的磅礴力量，一起奔向美好的未來。（梁姣潔）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://fishbao.com.cn/
