贛深高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分,將再次成為溝通南北經(jīng)濟(jì)文化交流的重要紐帶.經(jīng)過(guò)建設(shè)者們4年多的奮戰(zhàn),這條高鐵在梅花初綻的暖冬,傳來(lái)了開(kāi)通的喜訊.這不僅打通了贛粵兩省新時(shí)代的“梅關(guān)高速通道”,也對(duì)促進(jìn)江西的發(fā)展有著非比尋常的意義.后來(lái),隨著鐵路和公路的開(kāi)通,梅嶺古道完成了南北主要交通孔道的歷史使命.隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速增長(zhǎng),以及贛粵兩省日益增加的人員、經(jīng)濟(jì)往來(lái),贛粵之間急需一條高速鐵路.
贛深高鐵的開(kāi)通將極大緩解節(jié)后廣深方向運(yùn)能緊張局面,首次變成以高鐵為主、普速臨客為輔.今年春運(yùn)期間,南鐵贛州車(chē)務(wù)段將開(kāi)行客車(chē)233對(duì),同比增加66.5對(duì),運(yùn)力創(chuàng)歷史新高,其中贛深高鐵將開(kāi)行客車(chē)69對(duì),臨客開(kāi)行4.5對(duì).同時(shí),在吉安西至廣州東等方向加開(kāi)夜間動(dòng)車(chē)組10.5對(duì).
今年春運(yùn)期間,南鐵贛州車(chē)務(wù)段預(yù)計(jì)發(fā)送旅客207萬(wàn)人,日均5.18萬(wàn)人,較2021年同比增長(zhǎng)28.6%;最高峰日為2月7日(農(nóng)歷正月初七),預(yù)計(jì)發(fā)送10萬(wàn)人.其中,節(jié)前客流以到達(dá)為主,節(jié)后客流主要集中在廣深、滬杭方向,學(xué)生客流出行高峰集中在元宵節(jié)后.
鐵路部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控常態(tài)化要求,與防疫部門(mén)建立互聯(lián)互通機(jī)制,根據(jù)防控需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整車(chē)站進(jìn)出站旅客走行線路.同時(shí),在候車(chē)廳內(nèi)不間斷播放防疫廣播,安排客運(yùn)工作人員引導(dǎo)旅客全程佩戴口罩,不扎堆,不聚集,保持一米線間隔排隊(duì),分散落座,嚴(yán)防疫情通過(guò)鐵路傳播蔓延.除此之外,在贛州西和贛州火車(chē)站的出站口安裝了“智能防疫閘機(jī)”,旅客憑身份證,僅需3秒鐘即可同步完成車(chē)票和健康碼查驗(yàn),縮短旅客排隊(duì)等候時(shí)間,降低聚集性風(fēng)險(xiǎn),也進(jìn)一步方便了老年旅客等出行.
有利于促進(jìn)贛粵兩省的交流和發(fā)展.眾所周知,江西古稱“吳頭楚尾,粵戶閩庭”、“形勝之區(qū)”,除了擁有優(yōu)質(zhì)的旅游資源,還有豐富的礦產(chǎn)資源、生態(tài)資源.但是與珠三角這些改革開(kāi)放前沿地區(qū)相比,在經(jīng)營(yíng)觀念,市場(chǎng)觀念,服務(wù)觀念方面都還有提升的空間.相信贛深鐵路通車(chē)之后,將大大增進(jìn)兩地人民的交流,促進(jìn)觀念的轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步推動(dòng)江西改革開(kāi)放和市場(chǎng)化的程度.(梁姣潔)
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