貴南高鐵最長(zhǎng)隧道貫通，沿線迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
時(shí)間：2022-03-25 22:53 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
記者從滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司獲悉，3月24日8時(shí)18分，隨著現(xiàn)場(chǎng)最后一次爆破順利完成，貴陽(yáng)市至南寧市的高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱貴南高鐵）最長(zhǎng)隧道九萬(wàn)大山一號(hào)隧道順利貫通，這標(biāo)志著貴南高鐵進(jìn)入最后沖刺階段，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（光明網(wǎng)）
九萬(wàn)大山一號(hào)隧道位于廣西荔波縣，該處地形聚集了貴州高原和廣西丘陵的特點(diǎn)，既有高山，也有丘陵，屬于喀斯特地形地貌，地底溶洞眾多，要穿越9套地層、3條斷層、2條可溶巖與非可溶巖接觸帶，對(duì)基建產(chǎn)生不良影響，對(duì)修建高鐵隧道難度更大，但這難不倒鐵路建設(shè)者。有“基建狂魔”之稱的中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)世界奇跡，震撼了世人的眼球，他們遇山開(kāi)山、遇水搭橋。中國(guó)鐵建說(shuō)，挖隧道，你只需要告
訴我起點(diǎn)和終點(diǎn)…… “基建狂魔”，實(shí)至名歸。
九萬(wàn)大山一號(hào)隧道長(zhǎng)度超17公里，設(shè)計(jì)單位中鐵二院成立隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)組，用先進(jìn)的探測(cè)技術(shù)提前預(yù)判地質(zhì)條件，有效降低了地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。施工單位中鐵十八局等堅(jiān)持“生態(tài)鐵路，精品工程”理念，奮力攻堅(jiān)、頑強(qiáng)拼搏，創(chuàng)下開(kāi)挖月進(jìn)330米的紀(jì)錄。中國(guó)鐵路建設(shè)者以“敢教日月?lián)Q新天”的勇氣，將許多外國(guó)專家認(rèn)為不可能的工程變成現(xiàn)實(shí)，建設(shè)成果擺在世人面前。該隧道順利貫通，貴南高鐵全線貫通指日可待。
貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，高鐵建成通車后，將助力沿線迎來(lái)更好的發(fā)展機(jī)遇。屆時(shí)，將與滬昆、成貴、云桂等鐵路銜接，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，大大改善川渝黔及西北地區(qū)通往桂、粵、瓊?cè)^(qū)的快速客運(yùn)通道，貴陽(yáng)到南寧只需2小時(shí)，兩地互通當(dāng)日可往返，到廣東、海南的時(shí)間也將大大縮短，沿線人民的“高鐵夢(mèng)”終將實(shí)現(xiàn)，人們出行更加便捷，生活品質(zhì)大幅提升。
貴南高鐵沿線旅游資源豐富，民族風(fēng)情濃郁，通過(guò)貴南高鐵串聯(lián)了 的黃果樹(shù)瀑布、大小七孔、北海銀灘、潿洲島等眾多風(fēng)景名勝區(qū)，除北海銀灘是4A級(jí)景區(qū)以外，其他都是5A級(jí)景區(qū)。貴南高鐵的貫通，這些黃金景區(qū)將更容易走進(jìn)人民群眾的視野，乘坐高鐵旅游觀光更加便捷。沿線地區(qū)打造黃金旅游線，大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，都會(huì)因貴南高鐵的助力而騰飛。（楊岳武）
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