貴南高鐵進入鋪軌階段
時間：2022-08-17 23:41 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
8月16日上午，在廣西壯族自治區(qū)河池境內(nèi)，一臺鋪軌機將一段500米長鋼軌，鋪設(shè)在貴南高鐵龍江雙線特大橋的無砟道床上。標志著貴陽至南寧高速鐵路正式進入鋪軌階段。
貴南高鐵貫穿廣西壯族自治區(qū)西北部和貴州省東南部，全長482公里。根據(jù)施工組織安排，貴南高鐵廣西段鋪軌將按照由南至北的順序進行，先完成河池至南寧區(qū)間鋪設(shè)任務(wù)，再將設(shè)備調(diào)整往北，完成河池至環(huán)江區(qū)間的鋪設(shè)任務(wù)。
為確保貴南高鐵廣西段鋪軌施工質(zhì)量和效率，鐵路建設(shè)者改進了鋪軌工藝，使用目前國內(nèi)先進的多線鋪軌一體機與傳統(tǒng)鋪軌設(shè)備進行聯(lián)合作業(yè)，使上、下行兩條線路的長鋼軌鋪設(shè)工作同步進行，無需對設(shè)備進行換線作業(yè)，效率提升了50%。
這一鋪軌工藝在廣西鐵路建設(shè)史上是首次運用。施工單位還采用智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)，全天候?qū)︿佨墮C、長軌運輸車、焊軌車等設(shè)備的運行狀態(tài)及作業(yè)位置進行監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮，確保交叉施工安全有序。
雙塊式軌枕是貴南高鐵無砟道床的重要組成部分，為確保軌枕生產(chǎn)質(zhì)量，建設(shè)單位建設(shè)了貴南高鐵河池軌枕廠，貴南高鐵廣西段所需要的88.9萬根軌枕均在此由電腦和智能機械臂操控完成生產(chǎn)。軌枕的誤差可以控制在0.5毫米以內(nèi)，每根軌枕生產(chǎn)下線后，其大小、高度、鋪設(shè)區(qū)段等信息就會同步上傳到后臺系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)庫，為后續(xù)查找軌枕定位、配合施工作業(yè)提供依據(jù)。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，全線開通運營后，南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2個小時左右，對促進黔桂兩省區(qū)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合有著重大意義。（唐帥）
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