貴南高鐵降交通成本促經(jīng)濟(jì)發(fā)展
時(shí)間：2022-09-09 23:23 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
8月26日隨著第一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在貴州省都勻市新安雙線(xiàn)大橋上，標(biāo)志著貴陽(yáng)至南寧高速鐵路正式進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段，為項(xiàng)目按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（中國(guó)鐵路）
貴南高鐵全長(zhǎng)約482公里，其中貴州段長(zhǎng)約199.6公里，是中國(guó)境內(nèi)一條連接貴州省貴陽(yáng)市與廣西壯族自治區(qū)南寧市的高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，同時(shí)也是西南地區(qū)首條時(shí)速350公里的雙線(xiàn)高速鐵路。
為確保貴南高鐵鋪軌施工質(zhì)量和效率，相關(guān)鐵路部門(mén)改進(jìn)了鋪軌工藝，使用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的多線(xiàn)鋪軌一體機(jī)與傳統(tǒng)鋪軌設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，使貴南高鐵上行、下行兩條線(xiàn)路的長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)工作同步進(jìn)行，無(wú)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行換線(xiàn)作業(yè)，效率相較以往提升不少。
代代鐵路人將鐵路精神傳承了下來(lái)，并在新時(shí)代鐵路建設(shè)過(guò)程中與時(shí)俱進(jìn)。無(wú)論是面對(duì)復(fù)雜的線(xiàn)路地形、缺乏的設(shè)備亦或是極端的天氣，鐵路人從不輕言放棄。各單位間各司其職、眾心成城、相互配合、攻堅(jiān)克難，彰顯了新時(shí)代鐵路建設(shè)中“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的使命擔(dān)當(dāng)，詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨。
全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，屆時(shí)南寧至貴陽(yáng)通行時(shí)間將從目前5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右，這無(wú)疑是降低物流交通的成本，對(duì)促進(jìn)黔桂兩省區(qū)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合以及經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)有著重大意義。貴南高鐵不僅是山區(qū)鄉(xiāng)親們的致富路，還是新時(shí)期中鄉(xiāng)村振興的“助推器”，它作為“十四五”規(guī)劃西部大開(kāi)發(fā)的 高鐵線(xiàn)，建成通車(chē)后將改變貴州人民的生活，助力沿線(xiàn)人民實(shí)現(xiàn)最美的“中國(guó)夢(mèng)”。（吳晨倩）
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