貴南高鐵推進(jìn)西南經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展
時(shí)間：2023-04-23 23:13 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
4月22日上午，新建貴陽至南寧高鐵貴州省境內(nèi)龍里北至荔波段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的貴南高鐵貴州段約 175 公里，該區(qū)段于 2018 年 1 月開工建設(shè)，2023 年 3 月 10 日正線鋪軌完成，2 月 15 日起進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收，2023 年 4 月 22 日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
貴南高鐵作為國家八縱八橫高鐵網(wǎng)的重要組成部分，也是銜接國家一帶一路、西南通道的一個(gè)主通道，貴南高鐵穿越“山多、水多、景多”的云貴高原及其大斜坡帶，世界自然遺產(chǎn)地等保護(hù)區(qū)廣布，加之地形地貌復(fù)雜多變，地質(zhì)災(zāi)害廣布隱蔽，高墩、大跨橋梁和長大隧道眾多，施工條件異常艱難，工程建設(shè)十分艱巨，是我國艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路建設(shè)的典范。
貴南高鐵建成后將與成貴高鐵、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。高速動(dòng)車組從貴陽至南寧的運(yùn)行時(shí)間將從5個(gè)多小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右，同時(shí)與成貴、西成、渝貴、滬昆、南廣等既有高鐵銜接，構(gòu)成黔渝川及西北地區(qū)通往南寧、北部灣、粵港澳大灣區(qū)、海南以及東盟國家等地高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、高速度的便捷鋼鐵大通道。
貴南高鐵既能為廣西各港口發(fā)展提供廣闊的空間和充足的貨源，促進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)更好發(fā)展，又為大西南產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了充足的運(yùn)輸保障，進(jìn)而還將助力整個(gè)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速崛起。同時(shí)也極大程度縮短了人們出行的時(shí)空距離，改善了人們出行的環(huán)境，更近一步滿足人們出行的需求，對于沿線及周邊的交通壓力的緩解有著重要的作用，同時(shí)兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的形成，對于推進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（王力）
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