雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通運(yùn)行
時(shí)間：2023-09-19 23:31 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日，一列雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組�？吭诠奋�(chē)站。雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，設(shè)計(jì) 時(shí)速350公里，是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，由中國(guó)和印尼合資設(shè)立的中印尼高鐵公司負(fù)責(zé)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。（摘自新華網(wǎng)2023.9.12）
雅萬(wàn)高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國(guó)共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對(duì)接、中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目，全線(xiàn)采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目起自印尼首都雅加達(dá)，終至旅游名城萬(wàn)隆，線(xiàn)路全長(zhǎng)142.3公里， 運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，全線(xiàn)共設(shè)哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車(chē)站。
9月7日，中印尼合作建設(shè)的雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路開(kāi)通運(yùn)行，標(biāo)志著印尼邁入高鐵時(shí)代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。雅萬(wàn)高鐵建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，由中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司金鷹重工制造、出口的三批次共13臺(tái)套軌道工程裝備在設(shè)備保證、人員運(yùn)輸、線(xiàn)路建設(shè)維護(hù)、接觸網(wǎng)檢修等過(guò)程中發(fā)揮重要作用。雅萬(wàn)高鐵建設(shè)過(guò)程中，需要使用金鷹重工生產(chǎn)的打磨車(chē)、穩(wěn)定車(chē)、探傷車(chē)、接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車(chē)等成套軌道工程裝備。
該站也是印尼首都第一站，站房建筑面積2.6萬(wàn)平方米，可滿(mǎn)足 2500人同時(shí)候車(chē)，高峰每小時(shí)發(fā)送量為5200人。車(chē)站屋面采用金屬面板，菱形造型，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，出挑深遠(yuǎn)。室內(nèi)設(shè)計(jì)采用印尼巴迪克傳統(tǒng)蠟染、中國(guó)紅等文化元素，中印尼文化巧妙融合、交相呼應(yīng)。
雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組是復(fù)興號(hào)的“孿生兄弟”，其依托時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線(xiàn)路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造， 運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、本土特色鮮明等特點(diǎn)。
中印尼合作建設(shè)的雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路開(kāi)通運(yùn)行，兩地間最快旅行時(shí)間由3.5小時(shí)壓縮至40分鐘。雅萬(wàn)高鐵始自雅加達(dá)市，途經(jīng)勿加泗市、勿加泗縣、卡拉旺縣、普旺加達(dá)縣、西萬(wàn)隆縣、芝馬墟市、萬(wàn)隆縣，終至萬(wàn)隆市，全線(xiàn)采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，10月初將正式售票開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著印尼邁入高鐵時(shí)代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。（陶然）
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