西南鐵路干線大修完工：新起點(diǎn)，新征程
時間：2024-11-13 22:54 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
2024 年 11 月 10 日 9 時許，隨著川黔鐵路遵義到息烽之間最后一組大機(jī)道岔搗固作業(yè)結(jié)束，為期 53 天的川黔鐵路、成渝鐵路東段、興珞鐵路干線大修集中修正式完工。這是西南地區(qū)鐵路發(fā)展的一個重要里程碑，其意義深遠(yuǎn)，影響重大。
此次大修集中修工程，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司先后組織了貴陽工務(wù)段、成都工務(wù)大機(jī)段、重慶工務(wù)段等 31 家單位約 6600 余名干部職工參與其中。他們齊心協(xié)力，對三條鐵路的線路、橋梁、隧道、接觸網(wǎng)、道岔等設(shè)備進(jìn)行了全面檢修。這一系列的努力帶來了顯著的成果：共計(jì)完成大機(jī)搗固約 405 公里，線路大機(jī)打磨約 485 公里，成組換岔 106 組。這些具體的數(shù)據(jù)，是鐵路工作者們 53 個日夜辛勤付出的有力見證，每一個數(shù)字背后都凝聚著他們的汗水與智慧。
川黔鐵路作為西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)依托的鐵路干線之一，成渝鐵路是新中國成立后修建的第一條鐵路，興珞鐵路是中歐班列（成渝）對外運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之路，這三條鐵路承載著西南地區(qū)客貨運(yùn)輸?shù)闹厝�。此次大修集中修的完成，不僅有效延長了線路設(shè)備的使用壽命，降低了維修成本，更將列車通過時的平穩(wěn)性和舒適性提升到了一個新的高度。從長遠(yuǎn)
來看，這將為西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和更有力的保障。
在這 53 天里，鐵路部門采取了一系列科學(xué)有效的措施，如在關(guān)鍵站點(diǎn)實(shí)施運(yùn)輸組織調(diào)整和施工模式創(chuàng)新等， 減少了施工對線路運(yùn)輸?shù)挠绊憽０凑仗齑白畲蠡伵�，使線路清篩作業(yè)效率提升了 25.5%。這些數(shù)據(jù)和舉措充分展示了鐵路部門的專業(yè)能力和高效管理水平。
西南地區(qū)三大鐵路干線大修集中修的完工，為今年冬季和 2025 年春運(yùn)期間鐵路客貨運(yùn)輸安全暢通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我們有理由相信，在新的鐵路運(yùn)行條件下，西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，人民的出行將更加便捷、安全，生活質(zhì)量也將得到進(jìn)一步提升。這一偉大工程的完工，必將成為西南地區(qū)鐵路發(fā)展史上的光輝篇章，激勵著我們不斷為地區(qū)的繁榮富強(qiáng)而努力奮斗。（孫少輝）
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