10月25日，吉林省長平高速公路改擴建、長春至雙遼高速公路、通化至梅河口高速公路、九臺至雙陽高速公路集中開工。至此，吉林省今年年內高速公路開工里程達到1500公里，為到2015年實現縣縣通高速的目標奠定了堅實基礎。吉林省委常委、常務副省長馬俊清出席開工儀式。

　　馬俊清強調，各地、各有關部門要在謀劃和建設重大產業(yè)項目、重大基礎設施項目、重大民生項目、重大科技創(chuàng)新項目中，進一步突出和強化重大交通基礎設施建設，不斷健全和完善促進交通基礎設施建設的良性機制，及時研究解決制約交通建設發(fā)展的困難和問題，切實形成推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展的強大合力。

　　2012年，吉林省交通運輸廳以事關長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)戰(zhàn)略和長吉一體化目標的高速公路通道項目為重點，加快交通基礎設施建設。對“十二五”高速公路項目進行了認真梳理，將建設規(guī)模由年初確定的1000公里提高到1500公里以上。成立項目審批工作推進組，加強總體調度和銜接，加快工作進程。千方百計籌措交通建設資金，積極爭取財政支持，加強與金融單位的溝通協(xié)調。對續(xù)建項目，科學組織，加強調度，加大投入，加快建設；對新開工項目，根據前期工作進展程度，實行全線開工、控制性工程和關鍵節(jié)點開工、局部路段開工等方式，點、線、面結合，全面啟動、整體推進。

　　目前，吉林省高速公路通車總里程已達到2252公里。在全省已有10個項目1100公里高速公路在建的基礎上，此次開建的四個項目，建設里程400公里，是國家高速公路網規(guī)劃和吉林省“五縱五橫三環(huán)四聯(lián)”高速公路網的重要組成部分。長春至四平高速公路是國家高速公路擴容項目，也是吉林省第一條出海入關大通道。長春至雙遼高速公路，作為長春至深圳國家高速公路的重要組成部分，將成為吉林省第二條入京通道。通化至梅河口高速公路將成為省會長春等中部地區(qū)通往丹東大東港的重要通道，對完善和優(yōu)化區(qū)域路網布局結構，進一步擴大對 易、參與東北亞經濟合作具有深遠影響。九臺至雙陽高速公路，是長春經濟圈環(huán)線的重要組成部分，位于長吉一體化核心區(qū)域，將對推進長吉一體化、服務長吉圖開發(fā)開放具有重要意義。

　　吉林省交通運輸廳黨組書記、廳長王樹森表示，各級交通主管部門、項目業(yè)主及施工、監(jiān)理單位將精心組織，科學管理，精細施工，努力建設精品工程。

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