以人為本

　　在日本，如果道路施工，一定會安排專門人員維持秩序的，也一定會擺上醒目的引路標志。雖然人力成本很高，但是出了事你賠錢的成本更高。所以維修的時候，施工方一定不可能馬馬虎虎連行人的道路都不給留出來，否則遇到官司吃不了兜著走。

　　盡管道路施工，可是繞行的線路已經給你“安排”好了。第一眼看上去驚訝，細細想來不正應該如此嗎？這是以人為本呀。

　　出門在外，難免問路。不少人有這樣的經歷，向日本人問路，就算是問個大致方向，對方會詳細地告訴你該怎樣走，怎樣坐車，等等，如果順路，他們還愿意給你帶路。

　　有一次我在信號燈前向一個老大媽問路，她雖然不是很清楚，但卻堅持和我一起在地圖上弄明白之后，再告訴我怎樣走。還有一次，我走錯路到了一個死胡同，旁邊的房主見狀，主動給我指明道路。

　　互諒互讓

　　說到交通，再多說一些。日本的很多路很窄，有的路甚至同時只夠一輛車通過，碰巧兩車相遇，必定有一個要讓路，但是一般都能互諒互讓，沒因為這個發(fā)生什么爭執(zhí)。

　　不僅如此，兩車相互經過的時候，雙方還會不住地點頭致意。如果是自行車和汽車相遇，自行車一般是優(yōu)先通過的，你經過的時候，不僅是被讓的人，就是讓路的人，也是客氣地點頭致意，——讓了路還要點頭？

　　這就是日本人的邏輯，并不是錯了才道歉，凡事不管對與錯，先禮讓三分。國人評價日本人時，說“老是點頭哈腰”的，多是帶些貶義，沒有理由的點頭哈腰顯得畏縮。日本人道歉是家常便飯。

　　加油站的人正在向駛離的汽車鞠躬致意。臨街的商鋪，送客人走都會到馬路上給他指揮一下交通，然后再鞠躬致意。一個是防止意外，一個是服務至上的理念。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://fishbao.com.cn/