比亞迪換標的問題這幾年來一直討論得風風火火，大家對比亞迪車標不滿意的地方在于發(fā)音讓人浮想聯(lián)翩，BYD三個字母組成的車標又太過簡單而缺乏創(chuàng)意，難以滿足迪粉們對高大上LOGO的需求。于是網絡上各位有才的網友紛紛給比亞迪設計新穎、高端、大氣的新標。網友們的才華讓比亞迪車標充滿的創(chuàng)意。
車標對于比亞迪來說，真的很重要嗎？一起看看比亞迪換了車標是怎么樣的。
比亞迪F3換豐田車標，嚇得花冠直哆嗦。要知道，花冠在日本和國際上可是大有名氣的，它自誕生以來，就連續(xù)33年奪得日本國內汽車 。
比亞迪S6換雷克薩斯車標，開在街上，雷克薩斯RX350都會湊過來喊一聲兄弟。
比亞迪M6還是換豐田車標，普瑞維亞表示飯碗被搶了。
看了以上幾款比亞迪車型，不得不說比亞迪這幾年來，在產品策略上的成功。比亞迪這幾年推出了眾多低價、高配置車型，滿足了很多消費者對于購車經濟性需求。同時在外形上酷似國際品牌，滿足了很多消費者對于外形的需求。
比亞迪通過這樣的模仿借鑒策略，通過參照原型車依葫蘆畫瓢式地設計，節(jié)約了設計成本又能夠滿足消費者審美�？赡軙信笥延幸蓡枴氨葋喌线@樣沒有涉及外觀侵權嗎？”這時候，王傳福就呵呵了。其實汽車外觀專利包括五個面（前面、后面、側面、正上方和斜上方），五個面都相似才算侵權，只要有一個面風格不一樣，就不算侵權。
對于比亞迪，我們應該贊揚它在技術上的突破和不斷提升的品質。對于它的設計，我想比亞迪應該擺脫“山寨”的印象，不要一味的通過模仿借鑒來爭取市場。山寨多了，比亞迪就難以跳出這個“山寨”印象，換再高大上的車標，也是無濟于事。
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