原標(biāo)題：飛凡F7斬獲C-NCAP五星安全認(rèn)證，實(shí)力詮釋智能安全新高度

    在汽車工業(yè)日新月異、智能化和安全性成為消費(fèi)者日益關(guān)注焦點(diǎn)的當(dāng)下，飛凡汽車以其旗艦車型飛凡F7的卓越表現(xiàn)，再次刷新了市場(chǎng)對(duì)中大型電轎安全性能的認(rèn)知。近日，飛凡F7在素有“中國(guó)汽車安全評(píng)測(cè)標(biāo)桿”之稱的C-NCAP碰撞測(cè)試中，以高分成績(jī)斬獲五星安全認(rèn)證，凸顯了飛凡汽車在智能安全領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

     在C-NCAP的嚴(yán)格評(píng)測(cè)中，飛凡F7展現(xiàn)出了全方位的安全防護(hù)能力。其綜合得分率高達(dá)90.8%，不僅在乘員保護(hù)測(cè)試部分得分率達(dá)到了94.86%，在主動(dòng)安全測(cè)試部分也獲得了93.58%的高分。這樣的成績(jī)不僅大幅領(lǐng)先同級(jí)別車型，更在行人保護(hù)測(cè)試、自動(dòng)剎車能力、車道保持能力、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、速度輔助系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目中均獲得了滿分。

    飛凡F7的安全性能得益于其基于上汽原生架構(gòu)打造的“鋼筋鐵骨”。車身框架由超高強(qiáng)度鋼打造，全車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)86%，三橫三縱的主載荷路徑設(shè)計(jì)使得車身剛度表現(xiàn)出色。特別是白車身超高強(qiáng)度熱成型鋼占比達(dá)到26%，A柱采用熱成型patch板，承載力高達(dá)10噸，能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效保護(hù)乘員安全。

    在實(shí)際測(cè)試中，飛凡F7展現(xiàn)出了驚人的抗沖擊能力。在完全重疊正面碰撞試驗(yàn)中，車頭成功抵御了碰撞勢(shì)能，A柱幾乎無(wú)形變，乘員艙保持完好，車內(nèi)安全氣囊順利彈出，為乘員提供了有效的保護(hù)。而在更接近真實(shí)交通事故場(chǎng)景的對(duì)碰試驗(yàn)中，飛凡F7同樣表現(xiàn)出了卓越的安全性能，前側(cè)車體成功抵御住碰撞勢(shì)能，乘員艙保持穩(wěn)定，為乘員提供了充足的生存空間。

    除了車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，飛凡F7還配備了豐富的主動(dòng)安全配置。全系標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，高階車型更是搭載了RISING PILOT飛凡全融合高階智駕系統(tǒng)，配備多達(dá)31個(gè)感知硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)前方/后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車側(cè)預(yù)警等多項(xiàng)功能，為行車安全提供了全方位保障。

    在用戶體驗(yàn)方面，飛凡F7同樣表現(xiàn)出色。其座椅設(shè)計(jì)充分考慮了人體工學(xué)原理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)腰部、肩部、頸部等人體S曲線的無(wú)縫貼合，在碰撞沖擊中能夠提供更好的貼合防護(hù)。同時(shí)，座椅骨架剛性超出國(guó)標(biāo)30%，為乘員提供了更加穩(wěn)定的支撐。

    飛凡F7在C-NCAP碰撞測(cè)試中的卓越表現(xiàn)，不僅是對(duì)其安全性能的肯定，更是對(duì)飛凡汽車堅(jiān)持創(chuàng)新、追求卓越的最好詮釋。作為智能安全領(lǐng)域的佼佼者，飛凡汽車將繼續(xù)致力于為消費(fèi)者提供更加安全、智能的出行體驗(yàn)。

    此次飛凡F7榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證，不僅彰顯了飛凡汽車在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量上的卓越實(shí)力，也為整個(gè)新能源汽車行業(yè)樹(shù)立了新的安全標(biāo)桿。未來(lái)，飛凡汽車將會(huì)持續(xù)緊跟行業(yè)潮流，為消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)、高安全性的新能源汽車產(chǎn)品。

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