MH370搜索重啟！船已就位，無人機器下水開始掃描，將優(yōu)先搜索這些區(qū)域
時間：2025-02-25 19:40 來源：必應(yīng) 責任編輯：毛青青
原標題：MH370搜索重啟！船已就位，無人機器下水開始掃描，將優(yōu)先搜索這些區(qū)域
據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間2月25日，對馬航MH370的新一輪搜索將在澳大利亞西海岸約1500公里處重啟。
據(jù)悉，總部位于英國和美國的海洋無限公司（Ocean Infinity）已與馬來西亞政府簽署了一份“無發(fā)現(xiàn)無收費”的合同，在距離澳大利亞珀斯海岸約1500公里處，對約15000平方公里的海洋區(qū)域進行搜索。此次搜索將比以前的搜索更加集中和有針對性。
船已抵達目標海域
衛(wèi)星控制水下無人機器開始掃描
據(jù)英國《每日電訊報》援引海洋追蹤網(wǎng)站數(shù)據(jù)報道，海洋無限公司的深海支援船“阿瑪達7806”號已于上周末抵達位于澳大利亞珀斯海岸約1500公里的海域。船只抵達該位置后，幾小時內(nèi)就部署了自主水下航行器（AUV），并開始對海底進行詳細掃描。
這些水下無人機器能夠在水下潛伏四天，下潛深度可達6000米，可以觸及該區(qū)域約4600米深的海底，并配備了強大的3D成像儀、聲吶、激光和相機。它們和遠程打撈車輛都是通過衛(wèi)星鏈接，由海洋無限公司在位于英格蘭南安普頓的控制中心進行遠程操作。
去年12月，馬來西亞當局表示已初步批準了“無發(fā)現(xiàn)無費用”的協(xié)議，即只有找到飛機殘骸后，海洋無限公司才能獲得7000萬美元的報酬。然而，在尚未宣布最終協(xié)議的情況下，海洋無限公司選擇在南半球進入冬季之前自行繼續(xù)此計劃。
2023年建造的深海支援船“阿瑪達7806”號預計將探索三個或四個“熱點”（高優(yōu)先級區(qū)域），在目標區(qū)域進行為期六周的細致搜尋，在珀斯海岸弗里曼特爾港口獲得補給。如果天氣允許，搜尋工作可能會持續(xù)更長時間。
三個優(yōu)先搜索區(qū)域曝光
天氣允許將擴展搜索第四個
據(jù)悉，第一個“熱點”是過去搜索過的“第七弧線”區(qū)域。馬航失聯(lián)后，澳大利亞研究人員根據(jù)飛機與移動衛(wèi)星公司Inmarsat通訊衛(wèi)星交換的常規(guī)信號推測飛機可能在此墜落。該區(qū)域曾被搜索過兩次。
第二個“熱點”在“第七弧線”以南約100海里范圍。前法國空軍飛行員、法航機長帕特里克·布萊利和前歐洲航天局研究員讓·呂克·馬爾尚假設(shè)，馬航MH370在燃料耗盡后，飛行員仍控制著飛機迫降，比之前計算的航程多飛了一段距離。馬爾尚向紅星新聞透露，該區(qū)域是未曾被搜索過的新區(qū)域。
第三個“熱點”是基于英國退休航空航天工程師理查德·戈弗雷對弱信號無線電傳播（WSPR）的分析。MH370失聯(lián)當晚，共有130次信號干擾，形成一條可能指示飛機最終軌跡的“面包屑蹤跡”。理查德·戈弗雷向紅星新聞透露，墜機地點極有可能位于以29.128°S 99.934°E為中心、半徑30公里的區(qū)域內(nèi)。這個位于澳大利亞珀斯以西約1560公里處的區(qū)域未曾被搜索過。
戈弗雷接受紅星新聞采訪時表示，他檢索到新的被動雷達系統(tǒng)數(shù)據(jù)后，推翻了自己在2021年-2022年曾提出的搜索區(qū)域方案，重建了飛機偏離航道后的飛行路徑，并向海洋無限公司提交了該方案。2024年，海洋無限公司在向馬來西亞當局提交提案時，沒有將他建議的這一范圍納入提案中。不過，“如果存在數(shù)據(jù)缺口，海洋無限就會回到這些缺口再次進行檢查。”
第四個“熱點”尚未公布。據(jù)悉，該區(qū)域由西澳大學確定。如果在搜索完前三個區(qū)域后，天氣條件仍然允許的話，海洋無限公司將搜尋第四個擬定區(qū)域。
海洋無限公司CEO奧利弗·普朗克特曾告訴馬航MH370失蹤者家屬，人們以為海床平坦，但其實海床布滿峽谷、懸崖、海山和火山，漆黑一片，壓力巨大，溫度接近0℃。他同時表示，尋找這架飛機是他的終極目標。
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://fishbao.com.cn/
