原標(biāo)題:新勢(shì)力造車來(lái)襲 10歲的哈弗H6老了么?
距離第一代哈弗H6上市十周年,還有兩個(gè)多月的時(shí)間,不到十年里,H6家族實(shí)現(xiàn)了全球超過(guò)300萬(wàn)的銷量,相當(dāng)于每天賣出超過(guò)800輛。時(shí)光荏苒歲月穿梭,十年的時(shí)間成就了哈弗H6,同時(shí)也誕生出了更多來(lái)勢(shì)洶洶的新勢(shì)力造車,面對(duì)地產(chǎn)商造車、手機(jī)廠造車,哈弗H6還能跟得上嗎?
先不說(shuō)每天超過(guò)800輛的日銷量,能夠存活十年的自主車型,在中國(guó)車市已經(jīng)是鳳毛麟角。同年誕生的華泰寶力格即便使用了現(xiàn)代汽車的技術(shù)也難免三年前停產(chǎn),吉利帝豪的首款SUV EX7更是還未上市就胎死腹中,至于力帆X60 SUV——連廠家都已經(jīng)破產(chǎn)了,談何銷量。
也不提哈弗H6能夠跟得上時(shí)代腳步,至少哈弗H6在過(guò)去的十年里從沒(méi)掉過(guò)隊(duì)。它累計(jì)96個(gè)月中國(guó)SUV銷冠、擁有300萬(wàn)+用戶的口碑資產(chǎn)、連續(xù)8年全球年度SUV銷量TOP10,中國(guó)汽車行業(yè)里,它是最暢銷的單品沒(méi)有之一。這么說(shuō)吧,時(shí)代成就了哈弗H6,哈弗H6引領(lǐng)了中國(guó)自主SUV。
能夠穩(wěn)居銷量排行榜一引領(lǐng)市場(chǎng),哈弗H6靠的當(dāng)然不是價(jià)格,是積淀下來(lái)的產(chǎn)品實(shí)力和口口相傳的聲譽(yù),盡管當(dāng)下新勢(shì)力造車來(lái)勢(shì)洶洶,但它們確實(shí)都不具備這些。撥開(kāi)云霧,無(wú)非就是圍著客戶轉(zhuǎn)的營(yíng)銷、沒(méi)有工廠靠著PPT就敢騙錢的融資、玩概念但是車都造不出來(lái)的吹牛皮、拿走國(guó)家66億資產(chǎn)實(shí)則只造了27輛“老頭樂(lè)”的騙局、以及早先認(rèn)為新勢(shì)力造車是騙局但自己又入圈的打臉,他們有什么?他們甚至連條生產(chǎn)線都沒(méi)有,就這還造車?我不否認(rèn)中國(guó)未來(lái)會(huì)誕生很多 的汽車品牌,但我認(rèn)為只以賺錢為目的不以造車為信仰的企業(yè)是沒(méi)有資格和哈弗H6來(lái)分割市場(chǎng)的。
時(shí)代發(fā)展很快,能夠在瞬息萬(wàn)變的汽車市場(chǎng)中獲得 的成功,除了哈弗研發(fā)團(tuán)隊(duì)給予它的超級(jí)產(chǎn)品力之外,還有一個(gè)很重要的點(diǎn)是哈弗從來(lái)不會(huì)因?yàn)橐呀?jīng)是傳奇就停下前進(jìn)的腳步,中國(guó)哈弗一直在開(kāi)疆辟土。
想和哈弗H6比,新勢(shì)力有那個(gè)實(shí)力么?
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