原標題：聚焦客運多元化！蘇州金龍助安徽運泰創(chuàng)新發(fā)展
安徽南陵，因氣候適宜春天早稻生長，有“春谷”之美稱，縣域內(nèi)河湖交織、崗巒起伏。千年前，李白在此留下“仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人”的豪言壯語，千年后，南陵不僅成為安徽省農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化重鎮(zhèn)，也是農(nóng)村電商示范縣，還是快遞物流智能裝備制造產(chǎn)業(yè)集群地。
2022年10月8日早晨，去往南陵縣何灣鎮(zhèn)中心小學(xué)的孩子們，在自家門口迎來了明黃鮮亮的“大鼻子”蘇州金龍海格校車。家長看著孩子登上校車，也可以安心開始自己新一天的工作……這款專業(yè)校車的運營商正是安徽運泰交通發(fā)展股份有限公司（以下簡稱“安徽運泰”）南陵客運分公司。
安徽運泰成立于2002年,是安徽省蕪湖市非常重要的道路運輸企業(yè).20年來,其經(jīng)歷了我國客運行業(yè)長途線路持續(xù)增加的高速發(fā)展期,高鐵路網(wǎng)日漸擴大、私家車快速增多雙面夾擊下的轉(zhuǎn)型陣痛期,以及近三年疫情反復(fù)影響下的艱難探索期……功夫不負有心人,通過對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的改革創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)的拓展,安徽運泰探索出一條新的發(fā)展道路.
日前,安徽運泰生產(chǎn)經(jīng)營部總監(jiān)孫慶平為記者講述了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的歷程.
改革創(chuàng)新 多元化拓展業(yè)務(wù)鏈
“多年前,我們就看到未來的出行方式將會發(fā)生很大改變,在做好傳統(tǒng)客運的同時,我們也不斷探索轉(zhuǎn)型,疫情的來臨更是加快了我們轉(zhuǎn)型的步伐.”孫慶平告訴記者,“車型上我們進行‘大’改‘小’,服務(wù)上越來越精細化,從長途客運向市縣公交轉(zhuǎn)變.”
據(jù)了解,在2015年左右,安徽運泰就開始了“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運”的嘗試,充分發(fā)揮公路客運“點到點、門對門”的服務(wù)特色,推出定制客運,如企業(yè)定制班線、醫(yī)療定制班線等.“寒暑假、國慶節(jié),我們會開通校園直通車.根據(jù)學(xué)生群體的需求,設(shè)置了多條從蕪湖各大高校始發(fā)的直達線路,比如,在安徽工程大學(xué)、安徽師范大學(xué)等準點發(fā)車.用舒適的旅游大巴將同學(xué)們送回家鄉(xiāng),減少轉(zhuǎn)乘,安全便捷.”孫慶平介紹道.
同時,發(fā)展縣鄉(xiāng)公交也是安徽運泰非常重要的轉(zhuǎn)型標志.安徽運泰不斷擴大公交業(yè)務(wù)的占比,城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村公交線路有序增多.例如,2020年底,安徽運泰開通了蕪湖市市域城際公交,方便縣區(qū)群眾來往城區(qū),年運輸旅客約660萬人次;2022年8月更是開通城際夜班公交,極大的方便市縣兩地居民夜間來往.曾經(jīng)在南陵想出門尚需“著鞭跨馬涉遠道”的李白,倘若看到如今安徽運泰讓村民在家門口就能坐上公交車,恐怕會羨慕不已.
在縣鄉(xiāng)公交的基礎(chǔ)上,安徽運泰繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)鏈,2019年開展了小件快運工作,創(chuàng)新商業(yè)模式,打通縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)“最后一公里”.2022年,響應(yīng)國家“交通運輸與郵政快遞融合發(fā)展”的號召,安徽運泰與中國郵政集團蕪湖分公司簽訂交郵合作意向協(xié)議,進一步推動農(nóng)村客運、貨運、郵政快遞深度融合,加快建制村郵政快遞投遞全覆蓋工作推進.孫慶平表示:“未來,我們會持續(xù)推動交郵合作下的鄉(xiāng)村電商產(chǎn)業(yè)鏈的深化發(fā)展.”
政企合作 采購專業(yè)校車服務(wù)學(xué)童成長
在國家“撤點并校”的背景下,鄉(xiāng)村學(xué)生上學(xué)距離變長,對校車的需求逐步顯現(xiàn).“我們在2012年公交城鄉(xiāng)一體化發(fā)展后,就開始了學(xué)生的接送業(yè)務(wù),當時我們是以公交車當作校車來用,采取‘定人、定線、定車、定時’的方式專門接送.”孫慶平講道,但公交車畢竟不是專用校車,還是存在不足之處.“公交車座位數(shù)少,沒有安全帶,而且座位比較高,對小學(xué)生特別是幼兒園的小朋友來說并不合適.”
據(jù)了解,南陵縣政府對校車問題十分重視,計劃將接送學(xué)生的公交車逐步過渡為專業(yè)校車.孫慶平告訴記者:“這次校車采購采取公開招投標的方式進行,招標團隊由縣政府、縣教育局、縣財政局,還有校車運營公司共同構(gòu)成.”
孫慶平告訴記者,采購校車時首要關(guān)注的是安全.“村鎮(zhèn)道路較窄,多數(shù)在4-6米寬,雖然汽車不多,但是電動自行車、摩托車、行人比較多,而且可能會突然跑出來;再加上南陵地區(qū)水網(wǎng)交織、多小山丘陵,夏季雷雨天氣較多,行車安全是第一要保障的.”
孫慶平介紹,蘇州金龍工程師到一線考察、了解道路運營條件,根據(jù)校車將要運營的實際工況,結(jié)合學(xué)生數(shù)量等因素推薦了長7.5m、寬2.3m、35座的中型校車.最終,安徽運泰采購了17輛這款蘇州金龍海格校車.
“換了專業(yè)校車之后,票價是高了一點,原來每個學(xué)生車費是600元一學(xué)期,現(xiàn)在800元一學(xué)期.”孫慶平對記者說,“但是更專業(yè)、更安全了,家長們也都表示歡迎.”
首先,蘇州金龍校車黃色的車身、“長鼻子”的造型與其他車都不一樣,再加上車頂?shù)木緹?遠遠地就非常醒目,讓路上的其他車輛和行人及時避讓.
而且,之前用公交車時沒有照管員,會出現(xiàn)小學(xué)生和幼兒園學(xué)生混坐的情況,現(xiàn)在換成海格校車,一人一座,座椅、扶手都是經(jīng)過環(huán)保材料軟化處理的,防止磕著、碰著孩子,還有專門的照管人員隨車,校車上還有學(xué)生乘車記錄設(shè)備,學(xué)生上車刷卡就能發(fā)短信到家長的手機上,家長也能更放心.
蘇州金龍海格校車上還有G-BOS智慧運營系統(tǒng),通過視頻監(jiān)控和GPS定位等,既可以監(jiān)管校車的行駛位置、線路,也可以管理駕駛員的駕駛行為,如對超速、急加速、急減速等不良操作行為進行記錄、分析,從而及時提醒駕駛員,還可以對油耗等數(shù)據(jù)進行記錄.
“現(xiàn)在使用新校車1個月了,司機反映通過性很好,轉(zhuǎn)彎方便.油耗表現(xiàn)也不錯,百公里油耗能控制在16升以內(nèi).”孫慶平告訴記者,“實際上,我們公司與蘇州金龍合作已經(jīng)很多年,之前客運車輛、旅游大巴、公交車都用過海格的,感覺一直不錯.海格的品質(zhì)和服務(wù)我們放心.”
孫慶平介紹,南陵縣政府對校車運營提供成本“兜底”的補貼支持,校車運營可以實現(xiàn)收支平衡.每年審核、評定時,如果能獲得“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)運營獎”,縣政府也會給予一定的獎金,這個獎金就是利潤部分.“現(xiàn)在南陵縣內(nèi)50%的中、小學(xué)、幼兒園已經(jīng)換成了專用校車,我們負責(zé)其中20所中、小學(xué)、幼兒園的接送服務(wù).下一步,根據(jù)縣政府的規(guī)劃以及市場需求,我們會繼續(xù)逐步增加專用校車.”
千年前，李白在南陵描繪出“黃雞啄黍秋正肥”、“兒女嬉笑牽人衣”的美好圖景，千年后，安徽運泰用蘇州金龍海格校車護送春谷的“春苗”們茁壯成長，縱然時空早已變幻，但愛心總是如一。
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