原標(biāo)題：走紅輕卡市場,江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆到底好在哪?

　　自3月9日上市以來,全球首款插電式混動輕卡江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆就一直高光不斷,不但產(chǎn)品知名度持續(xù)上升,終端訂單也在持續(xù)攀升。產(chǎn)品知名度、市場接受度和市場占有率大幅上升,銷量穩(wěn)居行業(yè)榜首,江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆到底是如何走紅輕卡市場的?

　　江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆

　　昆明的李師傅主要從事冷飲配送工作,每天需要進入昆明市區(qū)開展配送。他說:“我每天的行駛里程都在350公里以上,昆明市區(qū)需要綠牌才能進城,燃油輕卡只能在城郊不限行區(qū)域使用,進城區(qū)要先卸貨轉(zhuǎn)運,非常不方便,而純電輕卡續(xù)航不足需要反復(fù)充電,兩者都無法滿足我的需求。駿鈴聚寶盆是一款續(xù)航超1000公里的綠牌輕卡,正合我的心意!”

　　“在混動輕卡市場,江淮1卡擁有從底層技術(shù)、到硬核產(chǎn)品、到使用場景的全面領(lǐng)先實力�，F(xiàn)在進店購車的用戶,對混動1號·駿鈴聚寶盆非常感興趣,其中不乏之前的純電、增程混動輕卡用戶。”江淮1卡昆明市場負(fù)責(zé)人表示,江淮1卡潛心打造混動專用平臺,目前正進行全產(chǎn)品系的平臺化、系列化拓展,為新能源商用車市場帶來技術(shù)領(lǐng)先與適應(yīng)性強兼具“混動輕卡1號解決方案”。

　　作為目前能夠量產(chǎn)并已經(jīng)批量交付用戶實際使用的全球首款混動輕卡,混動1號·駿鈴聚寶盆采用德潤D2X2 動力和PS功率分流插電式混動系統(tǒng),加速性能提升35%、省油30%,滿油滿電續(xù)航超1000公里,無里程焦慮,綠牌不限行,免購置稅,以更優(yōu)動力效率、更長續(xù)航能力、更低用車成本,實現(xiàn)全場景下動力性與經(jīng)濟性的完美平衡。

　　從200-400公里外的周邊城市,通過物流干線到達集散中心,再從集散中心進城到各個站點配送,混動1號·駿鈴聚寶盆全程暢行,能在各種場景下及時、穩(wěn)定、高效地完成貨物運輸,無需中轉(zhuǎn)換車,省錢、省油、省心、省事、省時、省力,是安心可靠的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富伙伴。對于冷藏車來說,江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆動力更強,行駛中由電機制冷,停車時可以由電池供電制冷,使用更方便。

　　江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆

　　作為中國商用車的領(lǐng)軍企業(yè),江淮1卡成立以來始終堅持把握行業(yè)發(fā)展趨勢,江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆的上市,不但讓江淮1卡得到了更多用戶的支持與認(rèn)可,也為輕卡商用車行業(yè)帶來了品質(zhì)之選。

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