2024上半年汽車行業(yè)肉眼可見(jiàn)的“卷”到飛起，市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的激烈競(jìng)爭(zhēng)，各大品牌紛紛使出渾身解數(shù)，力求在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)以及消費(fèi)者需求多元化，促使行業(yè)加速進(jìn)入淘汰賽環(huán)節(jié)。在整體行業(yè)震蕩的當(dāng)下，憑借全尺寸設(shè)計(jì)+48V柴油混動(dòng)的民族品牌火星皮卡，成功在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)了腳跟，并在上半年實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長(zhǎng)18.3%，占有率更是實(shí)現(xiàn)1.3%增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)率位列主流皮卡品牌第一!特別是在湖北、西藏區(qū)域，火星皮卡實(shí)現(xiàn)銷量、占有率同環(huán)比均正增長(zhǎng)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。

　　民族品牌破圍不低頭，油電雙驅(qū)王炸組合贏認(rèn)可

　　在 發(fā)布的2024上半年汽車行業(yè)報(bào)告中，皮卡市場(chǎng)整體銷量遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，同比銷量下滑16.9%，這一數(shù)據(jù)無(wú)疑為整個(gè)行業(yè)蒙上了一層陰影。市場(chǎng)普遍低迷下，皮卡頭部品牌如長(zhǎng)城皮卡、鄭州日產(chǎn)等也不能幸免，均出現(xiàn)不同程度的銷量下滑，同比數(shù)據(jù)分別下降19.5%和26.2%，江西五十鈴更是同比銷量下降37.3%，縮幅超三分之一，這些無(wú)不透露出整體行業(yè)承受了巨大壓力。

　　在這股寒流之中，火星皮卡作為一款上市僅一年的民族品牌，在2024上半年卻實(shí)現(xiàn)了銷量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)率18.3%，市場(chǎng)占有率也相應(yīng)增長(zhǎng)1.3%，增長(zhǎng)率位列主流皮卡品牌第一!在不利的市場(chǎng)環(huán)境中，火星皮卡能一反頹勢(shì)取得如此優(yōu)異的成績(jī)，屬實(shí)不易，“全尺寸+48V柴油混動(dòng)”兩副王炸確實(shí)吸引了更多消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可。

　　區(qū)域市場(chǎng)熱望所歸，銷量持續(xù)增長(zhǎng)贏認(rèn)可

　　在六月份的西藏地區(qū)，汽車市場(chǎng)整體銷量遭遇了10.7%的同比下滑，火星皮卡卻實(shí)現(xiàn)同比激增213.3%，環(huán)比亦增長(zhǎng)56.7%，與其他品牌的負(fù)增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比，成為該區(qū)域市場(chǎng)連續(xù)多月持續(xù)增長(zhǎng)的品牌，進(jìn)一步得到更多人的信任。

　　火星皮卡在西藏地區(qū)的亮眼表現(xiàn)，并非偶然，深層原因是精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和超強(qiáng)產(chǎn)品力的共同作用。2024年4月10日，火星皮卡在珠峰的見(jiàn)證下，正式發(fā)布了火星7啟航版、火星7Pro以及火星9汽油版三款新車型。其中最值得一說(shuō)的就是福田汽車的火星7啟航版，以全尺寸的車身設(shè)計(jì)、卓越的性能以及親民的價(jià)格，重新定義了全尺寸皮卡的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，將全尺寸硬派豪華皮卡的價(jià)格門(mén)檻拉低至10萬(wàn)元級(jí)別�；鹦�7啟航版的上市，無(wú)疑是對(duì)10萬(wàn)級(jí)皮卡市場(chǎng)發(fā)起了一場(chǎng)“降維打擊”。全尺寸火星皮卡賦予了超大空間與全地域暢行的“超能力”，這些無(wú)疑是應(yīng)對(duì)高原地區(qū)復(fù)雜路況與嚴(yán)苛環(huán)境的 選擇。面對(duì)崎嶇的山路、泥濘的沼澤，以及高海拔的缺氧環(huán)境，火星皮卡高原不高反，以卓越的通過(guò)性、耐用性和強(qiáng)大的承載能力，輕松應(yīng)對(duì)。

　　強(qiáng)勁動(dòng)力馳騁全地域，創(chuàng)新科技多元化升級(jí)

　　火星皮卡作為國(guó)內(nèi)新一代全尺寸皮卡的開(kāi)創(chuàng)者，整車尺寸做到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，不僅車寬近2.1米，軸距超3.5米，車長(zhǎng)也近5.8米，遠(yuǎn)超主流皮卡標(biāo)準(zhǔn)。火星皮卡后排超平地板設(shè)計(jì)，也完美解決了皮卡車型的乘駕體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。

　　全地域馳騁自然需要強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，火星皮卡搭載了傳承百年康明斯澎湃動(dòng)力基因柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配源自德國(guó)百年博世48V柴油混動(dòng)系統(tǒng)，低速大扭矩， 48V系統(tǒng)助力，瞬態(tài)響應(yīng)好;1000rpm的超低轉(zhuǎn)速下即可輸出高達(dá)270N·m的扭矩，確保了在復(fù)雜路況下的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

　　智能化方面，火星皮卡同樣走在了行業(yè)前列。14.6英寸高分辨率多媒體屏幕內(nèi)置了多個(gè)實(shí)用APP，以及科大訊飛新一代智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)的加入，使得語(yǔ)音控制更加精準(zhǔn)便捷，尤其適合云貴、四川等方言復(fù)雜的地區(qū)。而全景天窗、無(wú)線充電面板、220V外接電源等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也讓火星皮卡在日常代步和郊外露營(yíng)等多元化用車場(chǎng)景中都能游刃有余，給消費(fèi)者提供了更多使用選擇。

　　火星皮卡憑借其在空間、動(dòng)力、智能化等方面的全面優(yōu)勢(shì)，成功地將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)，形成了良好的口碑效應(yīng)。新疆地區(qū)的90后用戶關(guān)夢(mèng)鶯便是這一潮流中的典型代表，她表示：“火星7皮卡給了她探索未知的勇氣，引領(lǐng)她挖掘工作之外的無(wú)盡樂(lè)趣”。

　　不僅是工作場(chǎng)景，探索生活也是火星皮卡一直以來(lái)積極探索的領(lǐng)域，這也是為什么在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中，火星皮卡依然能夠保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。展望未來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)、高性能皮卡需求的日益增長(zhǎng)，火星皮卡將始終堅(jiān)守“以用戶為中心”的核心理念，不斷探索與創(chuàng)新，致力于產(chǎn)品性能與服務(wù)的雙重升級(jí)。

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