蔚來回應(yīng)顧客試駕撞到母子致1死1傷 試駕安全也不能“狂飆”
時間：2023-02-15 19:21 來源：極目新聞 責任編輯：沫朵
原標題：蔚來回應(yīng)顧客試駕撞到母子致1死1傷 試駕安全也不能“狂飆”
一女子近日在上海試駕一輛蔚來汽車時，突然沖向人行道撞上一對母子，導致一死一傷。2月14日，蔚來汽車一工作人員回應(yīng)稱，該女子可能是看到人員密集一時心慌，誤把油門當剎車造成慘劇。
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這起事故的后果十分嚴重，過程也令人震驚恐慌，受害母子好端端地走在人行道上，卻被突然沖來的車輛撞倒，無疑是飛來橫禍，人間悲劇。而悲劇發(fā)生在知名品牌新能源車的試駕過程中，更引發(fā)了諸多爭議。
汽車的安全性向來是網(wǎng)友最為關(guān)心的問題之一，所以，車企在回應(yīng)事故的時候，也重點強調(diào)了車本身沒有問題，肇事者是有駕照的，也簽了試駕協(xié)議。但這并不足以打消公眾的疑慮，反而顯得“太著急”。
首先，車有沒有問題，安全系數(shù)高不高，不能光聽車企自說自話，還是需要公安機關(guān)出具鑒定結(jié)果，進行責任認定；其次，就算車輛沒有問題，企業(yè)安全管理也并不只在于產(chǎn)品本身，而在于整個服務(wù)體系，但根據(jù)目前的信息，就有很多網(wǎng)友對此次試駕的規(guī)范性提出了質(zhì)疑。
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據(jù)蔚來工作人員回應(yīng)，肇事司機可能是因為駕駛經(jīng)驗不足，又看到人很多，一時慌了手腳。車輛試駕的主要目的，是為了讓購車者直觀地感受車輛的安全性、舒適性和便利性，也就是說，車輛有不安全、不舒適、不便利的可能，駕駛員有不熟悉車輛性能和操作，影響行駛安全的可能。那么，為什么要讓試駕者開到人群密集的地方呢？是否有經(jīng)驗豐富的工作人員陪同引導？企業(yè)是否考慮過試駕可能存在的風險？
蔚來不是第一次在“試車”的時候發(fā)生事故了。2022年6月23日，在上海創(chuàng)新港蔚來總部，有一輛測試車從樓上沖出并墜落，造成兩人身亡。當時蔚來也是第一時間發(fā)聲明表示：“這是一起意外事故，與車輛本身沒有關(guān)系。”被網(wǎng)友指責急于撇清責任，功利而又冷漠。
隨后，蔚來修改了聲明，輿論逐漸平息，但這起慘烈事故給人留下的印象非常深刻，以至于此次試駕事故發(fā)生后，很多網(wǎng)友第一時間就回想起來，并進一步質(zhì)疑蔚來在試車方面的安全管理是否到位，是否有吸取上次事故的教訓，規(guī)范整個安全管理流程。
現(xiàn)實中，因為試駕發(fā)生交通事故的案例非常多，央視也曾經(jīng)做過專題報道，警示商家和消費者，試駕同樣是交通參與行為，其風險 不能被低估。行業(yè)內(nèi)對于試乘試駕其實有一套基本的規(guī)范，如試乘客戶不僅要有合乎法律規(guī)定的駕照，而且獲得駕照的時間要超過兩年；每家4S店要根據(jù)所處的地段、路況，選擇固定的試乘試駕路線，整個試駕過程不能偏離路線；陪同銷售顧問也應(yīng)有嚴格的資質(zhì)要求，必須對車輛性能非常熟悉，有高度的安全意識等等。
但現(xiàn)實中，由于缺乏統(tǒng)一標準和規(guī)范，很多4S店對于試乘安全不夠重視，對其危險性認識嚴重不足，路線選擇不謹慎，陪同試駕人員不專業(yè)，整個流程缺乏必要的“安全閥”，導致試駕事故屢屢發(fā)生，有些導致麻煩和糾紛，有些更是造成傷亡的嚴重后果。
于法律而言，發(fā)生了交通事故，肇事者當然是第一責任人，商家或許不會承擔主要責任，但是接連發(fā)生可怕的試車事故，必然影響企業(yè)和行業(yè)的聲譽，會削弱消費者對于新能源車乃至整個汽車市場的消費信心。
血的教訓不可或忘，試駕安全更不能“狂飆”，試乘試駕行為亟需建立統(tǒng)一的、具備一定法律強制力的規(guī)范和標準，有效地遏制事故發(fā)生，為從業(yè)人員及消費者提供更安全的保障。
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