天河行舟，筑夢(mèng)天宮。過去6年里，天舟“家族”先后有6艘貨運(yùn)飛船成功發(fā)射。在順利完成向太空輸送快遞任務(wù)的同時(shí)，不斷通過技術(shù)突破，滿足中國空間站更快、更高的送貨要求。一起回顧天舟“家族”近年來成功輸送“太空快遞”的那些“高光時(shí)刻”。

　　天舟一號(hào)：中國航天首艘貨運(yùn)飛船

　　2017年4月20日，我國首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)在海南文昌發(fā)射場順利升空。本次太空快遞送貨之旅中，天舟一號(hào)首次在軌實(shí)施了飛行器間推進(jìn)劑補(bǔ)加，天宮二號(hào)圓滿實(shí)施了中國首次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，并開展了多次推進(jìn)劑補(bǔ)加試驗(yàn)。為中國空間站組裝建造和長期運(yùn)營，掃清在能源供給問題上的最后障礙。

　　天舟二號(hào)：實(shí)現(xiàn)全天候全自主交會(huì)對(duì)接

　　2021年5月29日，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船成功發(fā)射。經(jīng)過技術(shù)升級(jí)后，天舟二號(hào)已經(jīng)具備全天候、全自主交會(huì)對(duì)接的空天應(yīng)急快速響應(yīng)能力。天舟二號(hào)是空間站工程建造階段的首艘飛船，物資上行能力達(dá)6.9噸，攜帶有足夠3名航天員在空間站駐留3個(gè)月所需的生活用品、開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)的物資，以及用于天和核心艙補(bǔ)加的推進(jìn)劑。

　　天舟三號(hào)：生活物資翻倍送貨用時(shí)更短

　　2021年9月20日，隨著天舟三號(hào)發(fā)射成功，天舟家族再添了一位新的“太空快遞小哥”。與天舟二號(hào)相比，天舟三號(hào)飛船攜帶的生活物資翻了一倍，可以滿足3名航天員在空間站駐留6個(gè)月的生活所需。而在“北斗+激光雷達(dá)+視覺導(dǎo)航敏感器”的高科技手段支持下，天舟三號(hào)將貨運(yùn)飛船與天和核心艙交會(huì)對(duì)接的用時(shí)由8小時(shí)進(jìn)一步縮短到6.5小時(shí)，送貨速度進(jìn)一步提升。

　　天舟四號(hào)：空間站建造階段首發(fā)貨運(yùn)飛船

　　2022年5月10日凌晨，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射升空，我國空間站在軌建造階段的首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。天舟四號(hào)裝載了神舟十四號(hào)3名航天員6個(gè)月在軌駐留消耗品、應(yīng)用實(shí)(試)驗(yàn)裝置等物資，其中，蔬菜食品品種達(dá)到32種。此外，還增加了節(jié)日食品、獎(jiǎng)勵(lì)食品、盲盒食品等新類型。打開盲盒可能意味著一個(gè)驚喜，這對(duì)于長期在軌駐留的航天員來說，也是調(diào)節(jié)心理狀態(tài)的一個(gè)方式。

　　天舟五號(hào)：“太空快遞”兩小時(shí)達(dá)！

　　2022年11月12日，天舟五號(hào)的成功發(fā)射，創(chuàng)造了一項(xiàng)世界紀(jì)錄，貨運(yùn)飛船與空間站組合體實(shí)現(xiàn)2小時(shí)自主快速交會(huì)對(duì)接，可以極大提高我國的太空緊急救援能力，將大大縮短運(yùn)輸時(shí)間，使運(yùn)輸特殊鮮活試驗(yàn)品成為可能。如果將該技術(shù)應(yīng)用于神舟載人飛船，將大大減少航天員赴空間站的飛行時(shí)間。對(duì)于我國空間站的長期在軌運(yùn)營有著非常現(xiàn)實(shí)的意義。

　　天舟六號(hào)：目前世界運(yùn)貨能力最強(qiáng)飛船

　　5月10日，天舟六號(hào)發(fā)射升空。天舟六號(hào)是新一批次的貨運(yùn)飛船，研制人員在它內(nèi)部結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn)，使得天舟貨運(yùn)飛船的載貨能力從過去的6.9噸提高到了7.4噸。而在將推進(jìn)艙由原來的8貯箱構(gòu)型改為4貯箱構(gòu)型后，進(jìn)而擴(kuò)大了貨物艙的容積，使天舟六號(hào)的貨物艙有效的裝載容積從過去的18.1立方米提升到了22.5立方米。

　　天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功

　　北京時(shí)間5月10日21時(shí)22分，搭載天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船的長征七號(hào)遙七運(yùn)載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場成功點(diǎn)火發(fā)射。這次任務(wù)是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次飛行任務(wù)。

　　約10分鐘后，天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船與火箭成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道。之后，飛船太陽能帆板順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。

　　航天科技集團(tuán)一院長征七號(hào)運(yùn)載火箭副總指揮田玉蓉：發(fā)射射前的準(zhǔn)備過程當(dāng)中，所有的動(dòng)作一氣呵成，最后的飛行的結(jié)果也非常圓滿，入軌精度非常高，就是一次比一次高，創(chuàng)造了新的高度和精度。在這一發(fā)火箭，我們通過單機(jī)和系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)化，火箭的可靠性得到了進(jìn)一步提升，從遙六(火箭)的0.985提高到了0.987。

　　天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船裝載了神舟十六號(hào)和神舟十七號(hào)6名航天員在軌駐留消耗品、推進(jìn)劑、應(yīng)用實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)裝置等物資。為提高貨物運(yùn)輸能力，本次任務(wù)天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，將貨運(yùn)飛船發(fā)射需求由一年兩次優(yōu)化為兩年三次，有效降低了運(yùn)輸成本。此外，飛船還搭載了大連理工大學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星等項(xiàng)目。

　　西昌衛(wèi)星發(fā)射中心技術(shù)部責(zé)任總師王增利：這發(fā)任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次飛行任務(wù)，也是這個(gè)新型的貨船的首次任務(wù)，因?yàn)檫@個(gè)貨船和以前的建造階段還是有一些變化。在后續(xù)的任務(wù)中，基本上以這發(fā)任務(wù)的這個(gè)貨船為基本型。將近30年，我們國家無論是從航天發(fā)射還是航天測(cè)控，我們的能力都在不斷提高，從近地走向深空。

　　中國載人航天工程辦公室綜合計(jì)劃局局長陳杰：后續(xù)我們要進(jìn)一步降成本、提升能力。為此，我們將研制新一代的可重復(fù)使用的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)。按照新的任務(wù)規(guī)劃，空間站將長期運(yùn)行十年以上，每年實(shí)施一到兩次的貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)，兩次載人飛行任務(wù)與實(shí)現(xiàn)航天員的在軌輪換。同時(shí)，我們也還將培訓(xùn)國際航天員來參加我們的聯(lián)合飛行。

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