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今年油價(jià)共降12次 創(chuàng)下最長(zhǎng)連跌記錄!
時(shí)間:2023-12-20 20:13   來源:前瞻網(wǎng)   責(zé)任編輯:沫朵
  原標(biāo)題:今年油價(jià)共降12次 創(chuàng)下最長(zhǎng)連跌記錄!
 
  今年最后一次成品油調(diào)價(jià)窗口以“下調(diào)”收尾。12月19日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2023年12月19日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別降低415元、400元。至此,國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)實(shí)現(xiàn)“六連降”。
 
  從全年來看,國(guó)內(nèi)成品油累計(jì)開啟25輪調(diào)價(jià)窗口,呈現(xiàn)“十升十二降三擱淺”格局。漲跌互抵后,標(biāo)準(zhǔn)汽油及標(biāo)準(zhǔn)柴油累計(jì)下調(diào)幅度均為50元/噸,折合升價(jià)92號(hào)、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油均下調(diào)0.04元/升。在今年國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)的12次下調(diào)中,本次跌幅最大。
 
  對(duì)此,國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“歐佩克+”減產(chǎn)力度不及預(yù)期的背景下,市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增速放緩、需求不振的擔(dān)憂持續(xù)升溫,致使國(guó)際油價(jià)承壓下跌。另外,美國(guó)能源信息署(EIA) 報(bào)告再度下調(diào)今明兩年需求增速,同時(shí)將明年原油平均價(jià)格預(yù)測(cè)值大幅下調(diào)12%。投機(jī)資金趁機(jī)拋售原油多頭頭寸,致使國(guó)際油價(jià)大幅下跌。
 
  ——2023年1-10月中國(guó)汽油產(chǎn)量達(dá)到13.6億噸
 
  據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2022年全年中國(guó)汽油累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到14535.6萬噸,累計(jì)下降5.1%。截至2023年10月中國(guó)汽油產(chǎn)量為1408.4萬噸,同比增長(zhǎng)13.1%。累計(jì)方面,2023年1-10月中國(guó)汽油累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到13555.7萬噸,累計(jì)增長(zhǎng)10.2%。

  注:2023年1-2月、3月累計(jì)產(chǎn)量增速分別為-4.8%、-3.9%。

  2023年1-10月中國(guó)柴油產(chǎn)量超1.8億噸

  據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2022年全年中國(guó)柴油累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到19125.7萬噸,累計(jì)增長(zhǎng)17.9%。截至2023年10月中國(guó)柴油產(chǎn)量為1943.8萬噸,同比增長(zhǎng)2.8%。累計(jì)方面,2023年1-10月中國(guó)柴油累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到18098.5萬噸,累計(jì)增長(zhǎng)18.1%。

  注:2023年8月累計(jì)產(chǎn)量增速為22.8%。
 
  國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì),短期來看,油價(jià)可能震蕩運(yùn)行。一方面市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景信心不足將繼續(xù)給油價(jià)帶來壓力,另一方面,近期紅海海域接連發(fā)生油輪等船只遭襲事件,中東地緣政治局勢(shì)緊張將抑制油價(jià)下行空間。
 
  下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年1月3日24時(shí)開啟。隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為,以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢(shì)。目前來看,沙特等產(chǎn)油國(guó)仍在堅(jiān)定推進(jìn)減產(chǎn),美聯(lián)儲(chǔ)加息周期趨近結(jié)束,市場(chǎng)信心有所修復(fù),預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

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