原標(biāo)題：小米產(chǎn)品賣80多萬(wàn)是飄了?雷軍正面回應(yīng)價(jià)格質(zhì)疑 

　　10月29日，雷軍公布小米SU7Ultra量產(chǎn)車預(yù)售價(jià)——81.49萬(wàn)元，22:30開啟預(yù)訂，將于2025年3月正式發(fā)布。據(jù)了解，預(yù)訂開啟10分鐘，新車預(yù)訂量突破3680臺(tái)。小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍表示，小米SU7 Ultra將是一款可合法上路的四門賽車，目標(biāo)是成為地表最快四門量產(chǎn)車。面對(duì)外界關(guān)于價(jià)格的質(zhì)疑， 雷軍回應(yīng)道：“有人可能會(huì)說(shuō)，你們的車居然賣到了80萬(wàn)，小米是不是飄了？但我們做產(chǎn)品，只會(huì)思考它夠不夠好？它值不值？它是不是超過(guò)了大家的預(yù)期？”

　　小米SU7Ultra延續(xù)了小米勇于推料的風(fēng)格，車身附件方面配配了 U 形風(fēng)刀、大前鏟、氣壩，尾部主動(dòng)擴(kuò)散器、碳纖維固定大尾翼，整車最大下壓力達(dá)到 285kg。

　　內(nèi)飾方面的猛料則有：全新運(yùn)動(dòng)座椅，碳纖維運(yùn)動(dòng)方向盤、碳纖維中控面板、碳纖維座椅背板、碳纖維空調(diào)后出風(fēng)口飾板、碳纖維迎賓踏板、碳纖維門板飾條等。

　　配備21英寸黑色輪輞，匹配倍耐力P ZERO輪胎。制動(dòng)系統(tǒng)的猛料有：碳陶瓷制動(dòng)盤，前制動(dòng)盤直徑為430毫米，后制動(dòng)盤直徑為410毫米，并配備前六活塞/后四活塞Akebono黃色制動(dòng)卡鉗。這些剎車系統(tǒng)的猛料正是小米SU7 Ultra定位一款四門賽車的意義所在，可以直接下賽道，也算是對(duì)之前小米SU7賽道剎車問(wèn)題的正面回應(yīng)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)的猛料是三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩臺(tái)V8s電機(jī)以及一臺(tái)V6s電機(jī)，最大功率為1548馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為1.98秒， 車速350公里/小時(shí)。

　　小米SU7Ultra直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是仰望U9，再者價(jià)格相近，同為電動(dòng)超跑，至于市場(chǎng)表現(xiàn)，還有待觀察。

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