再過(guò)幾日，又是一年一度的315消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日，近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)人均汽車(chē)保有量的逐步攀升，私家車(chē)的投訴量也連年漲停。而相對(duì)于新車(chē)，二手車(chē)的如何解決質(zhì)量問(wèn)題永遠(yuǎn)是消費(fèi)者的盲區(qū)，恰逢時(shí)宜，筆者就如何二手車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的定性、如何規(guī)避問(wèn)題二手車(chē)以及遭遇質(zhì)量問(wèn)題后如何尋求解決這三個(gè)方面與大家分享。

    1. 二手車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的定性

    之所以要將問(wèn)題的定性放在首位，是因?yàn)椴糠窒�費(fèi)者通長(zhǎng)會(huì)混淆車(chē)企與二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之間的關(guān)系。只要是車(chē)輛出廠時(shí)埋下的質(zhì)量隱患，就是車(chē)企的問(wèn)題，舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子就是大眾DSG變速箱的召回，無(wú)論您的愛(ài)車(chē)是幾姓家奴，一律按召回條款操作。而二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的責(zé)任則是應(yīng)將商品車(chē)的車(chē)況事先匯報(bào)給客人。對(duì)此，諸如車(chē)王之類(lèi)的經(jīng)銷(xiāo)商推出了認(rèn)證二手車(chē)的概念，一臺(tái)二手車(chē)要經(jīng)過(guò)232道認(rèn)證方能投放市場(chǎng)，即便日后出現(xiàn)問(wèn)題，消費(fèi)者手中也有真憑實(shí)據(jù)，著實(shí)讓人放心不少。

    2. 遭遇質(zhì)量問(wèn)題后如何尋求解決

    目前，由于二手車(chē)行業(yè)規(guī)范化的欠缺，并沒(méi)有很多車(chē)行像車(chē)王認(rèn)證二手車(chē)一樣實(shí)行7天退換、3個(gè)月免費(fèi)質(zhì)保、2年延保之類(lèi)的售后。那么，如果不幸在其他一些車(chē)行買(mǎi)到有質(zhì)量問(wèn)題的二手車(chē)時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)如何保障自身的權(quán)益？如果車(chē)輛購(gòu)置于私人或是二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司，那就只能自走保險(xiǎn)了，因?yàn)樗饺嘶蚴墙?jīng)紀(jì)公司不承擔(dān)法律責(zé)任及售后質(zhì)量保證。如果是經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)車(chē)，則必須先留下質(zhì)量問(wèn)題的證據(jù)，并協(xié)商理賠，如協(xié)商不成，則應(yīng)向經(jīng)銷(xiāo)商所在地的消保委或工商部門(mén)提出申訴。

    3. 如何規(guī)避問(wèn)題二手車(chē)

    沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)，就沒(méi)有傷害。出了重大交通事故的車(chē)輛，該申請(qǐng)報(bào)廢就申請(qǐng)報(bào)廢，不要有僥幸心理希望賣(mài)到二手車(chē)行多賺一些，而且目前就筆者熟知的車(chē)王認(rèn)證二手車(chē)超市來(lái)說(shuō)，是完全不接受事故車(chē)的。但根據(jù)目前車(chē)輛保險(xiǎn)條款，大多只有損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)才能強(qiáng)制報(bào)廢，再加上一些不法的車(chē)行大開(kāi)方便之門(mén)，導(dǎo)致了不少事故車(chē)、泡水車(chē)流入市場(chǎng)，對(duì)此，消費(fèi)者在選購(gòu)二手車(chē)時(shí)首先應(yīng)選擇具有資質(zhì)的車(chē)行，并要求對(duì)方出示車(chē)輛的認(rèn)證說(shuō)明/檢測(cè)說(shuō)明，這樣一來(lái)，基本避免了事故車(chē)、泡水車(chē)的可能，這點(diǎn)最為重要。其次，在檢車(chē)時(shí)應(yīng)從內(nèi)而外的查看車(chē)輛各種功能是否工作正常，試駕是感受車(chē)輛是否有跑偏、變速箱頓挫異常、轉(zhuǎn)向模糊、制動(dòng)力差等現(xiàn)象，并通過(guò)輪胎、底盤(pán)、剎車(chē)皮等使用情況及車(chē)輛保養(yǎng)記錄判斷是否被原車(chē)主調(diào)節(jié)里程表，將問(wèn)題防患于未然。

    筆者注意到今年來(lái)臨近3.15時(shí)新車(chē)廠家都是避之不及，反觀二手車(chē)商中倒是不乏勇于承擔(dān)責(zé)任的商家，。

     我記得在2013《波士堂》的一期節(jié)目上看到這樣一個(gè)細(xì)節(jié)，那期的嘉賓是車(chē)王認(rèn)證二手車(chē)超市的董事長(zhǎng)兼CEO李海超先生，當(dāng)嘉賓對(duì)車(chē)王的檢測(cè)體系、主要是檢測(cè)的設(shè)備是否專(zhuān)業(yè)提出質(zhì)疑時(shí)，李海超一下子變得非常嚴(yán)肅：“其實(shí)從做51汽車(chē)一直到做車(chē)王至今，讓我對(duì)二手車(chē)行業(yè)的誠(chéng)信大跌眼鏡。在一個(gè)完全不誠(chéng)信的行業(yè)環(huán)境里，再專(zhuān)業(yè)的設(shè)備也會(huì)有失誤的時(shí)候，車(chē)王也收過(guò)、也誤賣(mài)過(guò)改表車(chē)、泡水車(chē)，我們能做的就是給消費(fèi)者賠償，承擔(dān)損失。實(shí)際上，車(chē)王的檢測(cè)設(shè)備和體系在目前中國(guó)二手車(chē)行業(yè)已經(jīng)是最完善的，更重要的是，車(chē)王具備的是專(zhuān)業(yè)和誠(chéng)信的態(tài)度，這一點(diǎn)比再好的設(shè)備都要重要！”

    記得2012年3月15日，車(chē)王二手車(chē)超市正式更名為車(chē)王認(rèn)證二手車(chē)超市時(shí)，筆者敬佩他們的勇氣和擔(dān)當(dāng)，相信有這樣負(fù)責(zé)任的企業(yè)在，有他們每年365天的品質(zhì)保障我們就不用擔(dān)心買(mǎi)到問(wèn)題二手車(chē)了。

    隨著2013年《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》新版的推出，二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的潛力會(huì)越來(lái)越大，當(dāng)然，行業(yè)的成熟與發(fā)展，與企業(yè)自身規(guī)范化程度密不可分。消費(fèi)者越來(lái)越強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)及市場(chǎng)監(jiān)管，必然會(huì)淘汰一部分企業(yè)，而最終剩下的那一部分，一定能為消費(fèi)者營(yíng)造一個(gè)極佳的二手車(chē)交易新格局。

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