繼眾多重量級(jí)A級(jí)車更新?lián)Q代之后，一汽-大眾的又一力作隆重登場(chǎng)——9月10日，中期改款全新寶來(lái)在長(zhǎng)春正式下線。全新寶來(lái)重點(diǎn)將在外觀和配置方面有所提升，預(yù)計(jì)動(dòng)力和底盤懸掛方面沒有太大變化。

家族式前臉“入侵”
　　在見到全新寶來(lái)之前，記者已經(jīng)預(yù)想到了它的外觀，果然，家族特征“橫拉式”前臉毫無(wú)懸念的出現(xiàn)在全新寶來(lái)身上。好在前大燈的設(shè)計(jì)仍然保留了一絲個(gè)性，更加分明的折線取代了圓潤(rùn)的弧線，除此之外，整個(gè)車身側(cè)面也顯得更加動(dòng)感，外觀變化最大的當(dāng)屬尾部，現(xiàn)款的方形尾燈造型被組合尾燈所代替，一條橫截LOGO的線條也讓尾部看起來(lái)更加硬朗。內(nèi)飾方面總體延續(xù)了大眾的T型中控造型，變化不大。最值得注意的是，全新寶來(lái)也采用了大眾家族 一代中控系統(tǒng)，觸控大屏將帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。

一汽大眾提升研發(fā)能力
　　今年可謂是A級(jí)車換代井噴的一年，上市的有新朗逸、新福克斯、新軒逸、新速騰、新捷達(dá)，算上剛剛下線的新寶來(lái)，一汽大眾占了三席。面對(duì)并不樂觀的大環(huán)境，一汽大眾意圖通過不斷強(qiáng)化產(chǎn)品線來(lái)提升研發(fā)能力，從而應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
　　“新寶來(lái)是一汽-大眾研發(fā)能力提升的又一新成果。在全新寶來(lái)的研發(fā)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分利用公司造型中心、虛擬現(xiàn)實(shí)中心、車輛試驗(yàn)中心和車輛安全中心等豐富的研發(fā)資源和尖端的研發(fā)設(shè)備，并在一汽-大眾完成了幾乎所有的安全性試驗(yàn)，這極大提升了研發(fā)團(tuán)隊(duì)的能力，為一汽-大眾2015年實(shí)現(xiàn)整車開發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”
　　一汽-大眾董事、總經(jīng)理安鐵成表示，早在2007年，一汽-大眾就確定了研發(fā)戰(zhàn)略的目標(biāo)和路線圖，計(jì)劃在2012年，也就是今年實(shí)現(xiàn)車身本土化開發(fā)；到2015年，具備整車開發(fā)的能力，包括零部件以及模塊的開發(fā)，整車的開發(fā)和匹配，同時(shí)也包括新能源汽車的開發(fā)。
　　華西都市報(bào)記者 胡珂