近兩年駕照考試學(xué)費(fèi)出現(xiàn)持續(xù)上漲勢頭，從2010年上半年的3800元飆升至現(xiàn)在的5500元，漲幅接近五成。
“如果現(xiàn)在不報(bào)名的話，明年很可能漲到6000元了！”近日，東莞一位媒體從業(yè)人員想要報(bào)名學(xué)駕照被駕校文員如此告知�！耙粋�(gè)月工資都學(xué)不起車了！”該媒體人士感嘆，近兩年駕照考試學(xué)費(fèi)出現(xiàn)持續(xù)上漲，從2010年上半年的3800元左右飆升至現(xiàn)在的5500元，漲幅接近五成。同時(shí)，考試難度也逐年增加，讓廣大準(zhǔn)學(xué)員為沒有早點(diǎn)考取駕照而遺憾。這些年東莞考駕照收費(fèi)為何如此漲呢？
學(xué)車費(fèi)出現(xiàn)持續(xù)上漲
“去年同事想拉著我一起報(bào)名學(xué)車，當(dāng)時(shí)價(jià)格是4200元的樣子，去年我特別忙就猶豫著沒去報(bào)名，最近時(shí)間多一點(diǎn)了，來駕校一打聽，居然漲到5500元啦。天啊，怎么現(xiàn)在考個(gè)駕照這么貴！”在勝和廣場一家公司做文職工作的鄧娟告訴記者，因?yàn)槠綍r(shí)工作比較忙，屢次動了學(xué)車念頭都沒有行動，結(jié)果駕照學(xué)費(fèi)從之前了解的4000元漲至5000多元，現(xiàn)在學(xué)車得多掏1000多元學(xué)費(fèi)。
記者了解到，2010年上半年，東莞市各大駕校的學(xué)車費(fèi)為3800元—4000元不等，到了2010年底學(xué)費(fèi)普遍漲至4000元以上；到了2011年底，培訓(xùn)駕校紛紛把學(xué)車費(fèi)調(diào)至4300元—4500元。步入2012年，東莞學(xué)車費(fèi)呈逐月上漲勢頭，并從年初的4500元左右調(diào)升至目前的5300元—5500元。短短兩三年，東莞學(xué)車費(fèi)用增幅接近五成。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，明年駕照學(xué)費(fèi)或突破6000元大關(guān)。
學(xué)車受政策影響較大
駕培行業(yè)在很大程度上受政策影響較大。廣仁駕校副校長林金明向記者介紹，2010年中，東莞交通局向各駕校下發(fā)了《關(guān)于開展駕校經(jīng)營資格審查、規(guī)范駕培行業(yè)管理的通知》，要求每家駕校必須擁有不小于3000平方米的訓(xùn)練場地，此外每輛教練車每月最多只能招收6名學(xué)員。前者使得駕校在硬件方面必須有固定的投入，后者在教練車數(shù)量有限的情況下，拉長了學(xué)員的學(xué)車周期，加上油價(jià)與物價(jià)上漲等因素，新增的運(yùn)營成本給駕校帶來了不小的壓力。
新政雖然是2010年中出臺的，但是其效果到2011年顯現(xiàn)出來。對于規(guī)模較大的駕校來說，硬件方面不存在影響，但是在教練車數(shù)量有限的情況下，拉長了學(xué)員的學(xué)車周期，加上油價(jià)與物價(jià)上漲等因素，新增的運(yùn)營成本給駕校帶來了不小的壓力。而對小駕校來說，在硬件方面增加了不少的固定投入，這也使得無論是大駕校還是小駕校都有了成本的增加。
前不久，公安部修訂發(fā)布《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和《關(guān)于修改〈機(jī)動車登記規(guī)定〉的決定》，其中對駕駛證申請和考試進(jìn)行了重大修改，駕照理論科目一考試由原來的一次考試分為兩次。關(guān)于駕駛證考試等的規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。
有觀點(diǎn)表示，新政策的出臺將促成新一輪的駕照費(fèi)用漲價(jià)，“科目二考試難度加大，駕校需要提高培訓(xùn)力度；科目三考試改革，駕校需要通過增加路跑來提高通過率，這些都是要求學(xué)校增加成本支出來應(yīng)對的。”在某駕校負(fù)責(zé)接待報(bào)名工作的周麗娟表示，現(xiàn)在新政策出來，考試難度加大了，駕校要提高培訓(xùn)力度來提高通過率，駕校的成本支出包括教練工資、養(yǎng)護(hù)車輛和安排駕照考試費(fèi)用三大塊。周麗娟透露，以前沒有學(xué)員限制，他們可以帶幾十個(gè)人，月收入隨便都可以過4000元，后來規(guī)定每個(gè)教練只能帶6個(gè)人，駕校都沒錢賺了，漲價(jià)就成了必然。同時(shí)，很多人來報(bào)名考試，不愁學(xué)員也是駕校敢漲價(jià)的一大原因。
“移庫、單邊橋等項(xiàng)目的取消，意味著駕校訓(xùn)練場地需要重新改造。估計(jì)可能細(xì)則出臺后學(xué)費(fèi)上漲200元到300元�！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，新出臺的政策要求學(xué)員的熟練度，這表示學(xué)員練車的次數(shù)相應(yīng)要增加，而教練的工資、車輛的損耗和油耗都要增加。
報(bào)考駕校的人有增無減
“以前我老公報(bào)名到拿駕照就用了三個(gè)月，今年我弟弟報(bào)名學(xué)車，所有的考試還算順利的，都用了五個(gè)多月，現(xiàn)在考駕照的速度真是慢了很多�！奔易〗系谝怀堑氖Y曉玲感嘆，很后悔以前單身時(shí)間多的時(shí)候沒有報(bào)名學(xué)車，現(xiàn)在本來學(xué)車就慢，有了孩子之后時(shí)間也少了，照她現(xiàn)在的情況來看，估計(jì)至少也得半年多才能拿到駕照。
記者了解到，因?yàn)槭軚|莞政策的影響，每輛教練車每月最多只能招收6名學(xué)員，很多學(xué)員報(bào)名之后要排很長的時(shí)間才能輪到學(xué)車，學(xué)車慢也是近年來東莞駕校投訴的主要內(nèi)容，但是盡管如此，報(bào)考駕校的人卻有增無減。車友駕校營銷總監(jiān)曾先生告訴記者，2009年東莞市有約16萬人報(bào)名學(xué)車，2010年有超過20萬人報(bào)考，2011年26萬人報(bào)考，而今年僅上半年就有15萬人報(bào)考駕照。曾先生分析，近幾年來，東莞駕考市場逐年擴(kuò)大，今年可能突破30萬名學(xué)員。
年后學(xué)車費(fèi)或上漲
對于學(xué)車費(fèi)是否還漲價(jià)的問題，目前駕校的聲音是，他們正在消化新規(guī)內(nèi)容，具體情況要等明年新規(guī)實(shí)施后才能決定�！皾q價(jià)不是說來了新規(guī)就要漲，也要綜合市場考慮，而且還要報(bào)批，不是隨便就能漲起來的�！币患逸^大規(guī)模駕校的負(fù)責(zé)人說。
東莞廣仁駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新規(guī)對該駕校最大的影響就是訓(xùn)練場地的改造，投入的成本不可小覷。
不過，也有不少業(yè)內(nèi)人士表示，漲價(jià)的可能性較大，因?yàn)樾乱?guī)將原來兩年就可以學(xué)完的課程延長至3年，相應(yīng)的人力成本、車輛損耗都將有所增加，按照市場規(guī)律，學(xué)車報(bào)名費(fèi)增長也是正常的。但至于漲多少，可能還要到新規(guī)定實(shí)施一段時(shí)間后，各駕校在核算成本后才知道。
選駕校
切勿貪便宜
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市民應(yīng)注意報(bào)考駕校的細(xì)節(jié)問題。目前關(guān)于駕校駕駛員服務(wù)管理的投訴越來越多，被投訴主因是未妥善安排學(xué)員培訓(xùn)考試。學(xué)車排隊(duì)等考試的問題已經(jīng)成為東莞今年來駕校被投訴的主要方面，市民報(bào)名之前應(yīng)將所有事項(xiàng)詢問清楚。
東莞駕培行業(yè)協(xié)會一名負(fù)責(zé)人表示，其實(shí)，每個(gè)駕校的硬件設(shè)施不同，收費(fèi)出現(xiàn)偏差實(shí)屬正常。提醒消費(fèi)者在報(bào)名時(shí)，應(yīng)該注意分辨。建議學(xué)員咨詢時(shí)，不要僅僅咨詢學(xué)費(fèi)中包括哪些項(xiàng)目，而是搞清楚學(xué)費(fèi)中不包含哪些、學(xué)車費(fèi)用由哪幾部分組成。特別是面對年底部分駕校推出的優(yōu)惠措施，要搞清楚哪些是假優(yōu)惠，比如，價(jià)格比別人便宜的駕校，一般可能分為優(yōu)惠期內(nèi)的正常優(yōu)惠、不包括長途訓(xùn)練費(fèi)的“假優(yōu)惠”。
目前，東莞駕校基本上都一次性收取學(xué)員相關(guān)費(fèi)用，包括學(xué)費(fèi)、教材費(fèi)、考試費(fèi)等，但300元長途訓(xùn)練費(fèi)就可能采取不同做法，有部分駕校在報(bào)名時(shí)會全包，也有些駕校會在報(bào)名時(shí)告訴學(xué)員是長途訓(xùn)練出發(fā)前收取。而補(bǔ)考費(fèi)，是當(dāng)自己考試不及格時(shí)，臨時(shí)由車管部門通過駕校代收的。因此，報(bào)名時(shí)最好咨詢清楚。
同時(shí)，大家對新的駕照考試政策改變不要有過多的擔(dān)心，相比老規(guī)定，新項(xiàng)目不一定更難，增加的都是在日常駕駛中更容易遇到的項(xiàng)目，所以練熟這些項(xiàng)目更有用，學(xué)員可以把精力放在提高熟練程度上，更不要為了省錢而挑便宜的小駕校，這樣得不償失。
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