近兩年駕照考試學費出現(xiàn)持續(xù)上漲勢頭，從2010年上半年的3800元飆升至現(xiàn)在的5500元，漲幅接近五成。
“如果現(xiàn)在不報名的話，明年很可能漲到6000元了！”近日，東莞一位媒體從業(yè)人員想要報名學駕照被駕校文員如此告知�！耙粋�月工資都學不起車了！”該媒體人士感嘆，近兩年駕照考試學費出現(xiàn)持續(xù)上漲，從2010年上半年的3800元左右飆升至現(xiàn)在的5500元，漲幅接近五成。同時，考試難度也逐年增加，讓廣大準學員為沒有早點考取駕照而遺憾。這些年東莞考駕照收費為何如此漲呢？
學車費出現(xiàn)持續(xù)上漲
“去年同事想拉著我一起報名學車，當時價格是4200元的樣子，去年我特別忙就猶豫著沒去報名，最近時間多一點了，來駕校一打聽，居然漲到5500元啦。天啊，怎么現(xiàn)在考個駕照這么貴！”在勝和廣場一家公司做文職工作的鄧娟告訴記者，因為平時工作比較忙，屢次動了學車念頭都沒有行動，結果駕照學費從之前了解的4000元漲至5000多元，現(xiàn)在學車得多掏1000多元學費。
記者了解到，2010年上半年，東莞市各大駕校的學車費為3800元—4000元不等，到了2010年底學費普遍漲至4000元以上；到了2011年底，培訓駕校紛紛把學車費調(diào)至4300元—4500元。步入2012年，東莞學車費呈逐月上漲勢頭，并從年初的4500元左右調(diào)升至目前的5300元—5500元。短短兩三年，東莞學車費用增幅接近五成。有業(yè)內(nèi)人士預測，明年駕照學費或突破6000元大關。
學車受政策影響較大
駕培行業(yè)在很大程度上受政策影響較大。廣仁駕校副校長林金明向記者介紹，2010年中，東莞交通局向各駕校下發(fā)了《關于開展駕校經(jīng)營資格審查、規(guī)范駕培行業(yè)管理的通知》，要求每家駕校必須擁有不小于3000平方米的訓練場地，此外每輛教練車每月最多只能招收6名學員。前者使得駕校在硬件方面必須有固定的投入，后者在教練車數(shù)量有限的情況下，拉長了學員的學車周期，加上油價與物價上漲等因素，新增的運營成本給駕校帶來了不小的壓力。
新政雖然是2010年中出臺的，但是其效果到2011年顯現(xiàn)出來。對于規(guī)模較大的駕校來說，硬件方面不存在影響，但是在教練車數(shù)量有限的情況下，拉長了學員的學車周期，加上油價與物價上漲等因素，新增的運營成本給駕校帶來了不小的壓力。而對小駕校來說，在硬件方面增加了不少的固定投入，這也使得無論是大駕校還是小駕校都有了成本的增加。
前不久，公安部修訂發(fā)布《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》和《關于修改〈機動車登記規(guī)定〉的決定》，其中對駕駛證申請和考試進行了重大修改，駕照理論科目一考試由原來的一次考試分為兩次。關于駕駛證考試等的規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。
有觀點表示，新政策的出臺將促成新一輪的駕照費用漲價，“科目二考試難度加大，駕校需要提高培訓力度；科目三考試改革，駕校需要通過增加路跑來提高通過率，這些都是要求學校增加成本支出來應對的。”在某駕校負責接待報名工作的周麗娟表示，現(xiàn)在新政策出來，考試難度加大了，駕校要提高培訓力度來提高通過率，駕校的成本支出包括教練工資、養(yǎng)護車輛和安排駕照考試費用三大塊。周麗娟透露，以前沒有學員限制，他們可以帶幾十個人，月收入隨便都可以過4000元，后來規(guī)定每個教練只能帶6個人，駕校都沒錢賺了，漲價就成了必然。同時，很多人來報名考試，不愁學員也是駕校敢漲價的一大原因。
“移庫、單邊橋等項目的取消，意味著駕校訓練場地需要重新改造。估計可能細則出臺后學費上漲200元到300元�！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，新出臺的政策要求學員的熟練度，這表示學員練車的次數(shù)相應要增加，而教練的工資、車輛的損耗和油耗都要增加。
報考駕校的人有增無減
“以前我老公報名到拿駕照就用了三個月，今年我弟弟報名學車，所有的考試還算順利的，都用了五個多月，現(xiàn)在考駕照的速度真是慢了很多�！奔易〗系谝怀堑氖Y曉玲感嘆，很后悔以前單身時間多的時候沒有報名學車，現(xiàn)在本來學車就慢，有了孩子之后時間也少了，照她現(xiàn)在的情況來看，估計至少也得半年多才能拿到駕照。
記者了解到，因為受東莞政策的影響，每輛教練車每月最多只能招收6名學員，很多學員報名之后要排很長的時間才能輪到學車，學車慢也是近年來東莞駕校投訴的主要內(nèi)容，但是盡管如此，報考駕校的人卻有增無減。車友駕校營銷總監(jiān)曾先生告訴記者，2009年東莞市有約16萬人報名學車，2010年有超過20萬人報考，2011年26萬人報考，而今年僅上半年就有15萬人報考駕照。曾先生分析，近幾年來，東莞駕考市場逐年擴大，今年可能突破30萬名學員。
年后學車費或上漲
對于學車費是否還漲價的問題，目前駕校的聲音是，他們正在消化新規(guī)內(nèi)容，具體情況要等明年新規(guī)實施后才能決定�！皾q價不是說來了新規(guī)就要漲，也要綜合市場考慮，而且還要報批，不是隨便就能漲起來的�！币患逸^大規(guī)模駕校的負責人說。
東莞廣仁駕校相關負責人表示，新規(guī)對該駕校最大的影響就是訓練場地的改造，投入的成本不可小覷。
不過，也有不少業(yè)內(nèi)人士表示，漲價的可能性較大，因為新規(guī)將原來兩年就可以學完的課程延長至3年，相應的人力成本、車輛損耗都將有所增加，按照市場規(guī)律，學車報名費增長也是正常的。但至于漲多少，可能還要到新規(guī)定實施一段時間后，各駕校在核算成本后才知道。
選駕校
切勿貪便宜
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市民應注意報考駕校的細節(jié)問題。目前關于駕校駕駛員服務管理的投訴越來越多，被投訴主因是未妥善安排學員培訓考試。學車排隊等考試的問題已經(jīng)成為東莞今年來駕校被投訴的主要方面，市民報名之前應將所有事項詢問清楚。
東莞駕培行業(yè)協(xié)會一名負責人表示，其實，每個駕校的硬件設施不同，收費出現(xiàn)偏差實屬正常。提醒消費者在報名時，應該注意分辨。建議學員咨詢時，不要僅僅咨詢學費中包括哪些項目，而是搞清楚學費中不包含哪些、學車費用由哪幾部分組成。特別是面對年底部分駕校推出的優(yōu)惠措施，要搞清楚哪些是假優(yōu)惠，比如，價格比別人便宜的駕校，一般可能分為優(yōu)惠期內(nèi)的正常優(yōu)惠、不包括長途訓練費的“假優(yōu)惠”。
目前，東莞駕�；旧隙家淮涡允杖W員相關費用，包括學費、教材費、考試費等，但300元長途訓練費就可能采取不同做法，有部分駕校在報名時會全包，也有些駕校會在報名時告訴學員是長途訓練出發(fā)前收取。而補考費，是當自己考試不及格時，臨時由車管部門通過駕校代收的。因此，報名時最好咨詢清楚。
同時，大家對新的駕照考試政策改變不要有過多的擔心，相比老規(guī)定，新項目不一定更難，增加的都是在日常駕駛中更容易遇到的項目，所以練熟這些項目更有用，學員可以把精力放在提高熟練程度上，更不要為了省錢而挑便宜的小駕校，這樣得不償失。
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