雷諾達(dá)契亞

　　近日，Euro-NCAP（歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）公布了最新的安全碰撞成績(jī)。此次參與碰撞的車(chē)型共計(jì)15款，為本年度最多的一次，而且成績(jī)相當(dāng)喜人。除了雷諾旗下的低端品牌Dacia（達(dá)契亞）lodgy評(píng)為三星外，其余車(chē)型均得到五星成績(jī)。包括菲亞特500L、福特嘉年華、福特Kuga（翼虎）、現(xiàn)代圣達(dá)菲、奔馳A級(jí)、三菱歐藍(lán)德、歐寶mokka、西雅特Leon和Toledo、斯柯達(dá)Rapid、斯巴魯森林人、新攬勝、沃爾沃V60 插電混合動(dòng)力、第七代高爾夫等都獲得歐洲地區(qū)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)的最高評(píng)價(jià)。

　　雷諾達(dá)契亞lodgy僅獲三星

　　達(dá)契亞為雷諾旗下的低端品牌，lodgy價(jià)格低廉，也許獲得三星評(píng)定雷諾已經(jīng)很知足了。不過(guò)，Euro-NCAP明確地表達(dá)了對(duì)lodgy的不滿(mǎn)，并再次呼吁消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)應(yīng)該注意安全性。Euro-NCAP表示：2012年很多新車(chē)在Euro-NCAP的測(cè)試項(xiàng)目中都取得好成績(jī)，但達(dá)契亞lodgy的表現(xiàn)實(shí)在是差強(qiáng)人意，在所有的項(xiàng)目測(cè)試中都低于平均水平。在正面碰撞中，擋風(fēng)玻璃頂部和B柱之前的部分嚴(yán)重變形，后地板面板和底部分離，前排坐椅之間底部位置變形。在行人保護(hù)方面僅到44%的分值，而同批測(cè)試的其他車(chē)輛在這個(gè)環(huán)節(jié)中得分均超過(guò)60%。兒童保護(hù)方面的評(píng)分也僅77%，真不辜負(fù)其自稱(chēng)“家庭車(chē)”的美譽(yù)！甚至，還鉆了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)不是法定標(biāo)配的空子，連這個(gè)也省了！Euro-NCAP秘書(shū)長(zhǎng)表示：“達(dá)契亞Lodgy在測(cè)試中的表現(xiàn)令人十分失望，尤其在一個(gè)星期之后，雷諾在南美的品牌Sandero在Latin NCAP的測(cè)試中也只得到了可憐的一星評(píng)定！Lodgy壓低了成本，在舒適性和性能方面做出了妥協(xié)，這車(chē)并不安全。Euro NCAP認(rèn)為，不管付多少錢(qián)買(mǎi)車(chē)，保證安全性應(yīng)是首要的�！�

　　記者了解到，目前，雷諾引進(jìn)中國(guó)的均為其中高端車(chē)型，由于尚未國(guó)產(chǎn)，其低端車(chē)型并未在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，lodgy也未在未來(lái)引進(jìn)計(jì)劃之列。

　　新車(chē)安全性整體提高了

　　不過(guò)，除了達(dá)契亞Lodgy，其他車(chē)型均撞出了好成績(jī)。如沃爾沃V60混合動(dòng)力車(chē)型重量增加近350公斤，卻取得了與傳統(tǒng)版本非常相似的優(yōu)秀成績(jī)。相較上一代車(chē)型，新一代攬勝采用輕量化全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)，共減重420公斤。這一革命性的突破為駕乘者帶來(lái)了出色的安全保護(hù)，也使車(chē)輛在Euro-NCAP碰撞安全性能測(cè)試的各個(gè)方面得到了最高評(píng)級(jí)。而且在其所屬車(chē)型類(lèi)別“大型越野車(chē)”中，成為行人安全保護(hù)項(xiàng)目有史以來(lái)最高分的獲得者之一。

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