京廣高鐵高票價(jià)：4000億成本需15年收回（圖）(2)
時(shí)間：2012-12-31 16:14 來源：川北在線綜合報(bào)道 責(zé)任編輯：毛青青
王夢恕表示：現(xiàn)在剛開始，每一個(gè)新線就是不到30%這樣的一個(gè)數(shù)字，現(xiàn)在鐵路修建相信這一點(diǎn)，只要有30%的客流就敢修，它就會(huì)帶領(lǐng)70%以上的客流。用不了多久，現(xiàn)在北京到廣州基本客流量已達(dá)到50%，很快，現(xiàn)在從廣州到衡陽、到長沙一帶，每天開的車輛已經(jīng)是15分鐘開一趟。這個(gè)客流完全可以實(shí)現(xiàn)要求，現(xiàn)在最大可以開到6分鐘一趟，所以只要這樣，就能保證廣州的車不留更多的客人，春運(yùn)的分流客人完全可以保證。目前既有京廣鐵路仍將保留旅客列車183對(duì)，旅客會(huì)有更多的選擇余地。
據(jù)央視《新聞1+1》 X096 CFP供圖
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